曝中國第3艘航母情報：蒸汽彈射或取消滑躍甲板

據(jù)加拿大《漢和防務評論》11月號(提前出版)報道，原題：《第二艘中國國產(chǎn)航母最新情報》。文章稱，權威的造船工業(yè)界消息來源透露，江南造船廠建造的第一艘航母的基本特征，依然是常規(guī)動力，并非核動力，此外與遼寧艦、001A級航母相比，設計變化較大，上蒸汽彈射器的工作進入最后研制階段。目前圖紙尚未凍結(jié)，換句話說，全部設計并未完成，由于與001A國產(chǎn)航母的船體動力等設計都不同，因此，第二艘航母的開工建造不會等到第一艘001A全部完成。

西方有學者認為第一艘江南造船廠承建的航母應該是核動力的，類似蘇聯(lián)“烏里揚諾夫斯克”號航母，并且引用網(wǎng)絡出現(xiàn)的編號為18的航母模型，這艘模型沒有采用滑躍起飛甲板， 殲-15戰(zhàn)斗機采用蒸汽彈射的方式清晰可見。

文章稱，中國的確在上世紀90年代初期烏克蘭經(jīng)濟最困難的時候，試圖取得“烏里揚諾夫斯克”的核動力技術，不過，江南的第一艘航母依照權威消息來源的解釋是常規(guī)動力的。因此，分析認為舷號18的航母模型，不一定是江南廠真正建造的船體，因為設計方案尚未完全凍結(jié)。航母屬于高度機密的項目，目前不會展示真正的模型，這是中國的規(guī)律。

其次，既然采用常規(guī)動力，意味著不可能采用電磁彈射技術，后者需要消耗大量的電能。因此只是蒸汽彈射。

這一分析，從對烏克蘭、中國軍事工業(yè)合作的現(xiàn)狀諸多的蛛絲馬跡也可以了解一二。烏克蘭擁有現(xiàn)成的蒸汽彈射器，位于薩基空軍基地的航母甲板起降訓練中心(NITKA)，同樣被中國人研究過，這套蒸汽彈射器，就是“烏里揚諾夫斯克”號計劃采用的，當時一直在測試之中。此外，中國還對巴西航母的蒸汽彈射器進行了詳細了解，從整個中國工業(yè)體系來看，目前生產(chǎn)蒸汽彈射器不是問題。

關于第一艘江南航母的名稱，有一種說法名稱是002型，沒有得到官方證實，但是完全是可能的，由于動力系統(tǒng)不同于001、001A，當然不會是001型的發(fā)展型，因此只有兩種名稱可選，002或003。另一個需要觀察的目標是：是否取消了14度的滑躍起降平臺？

這有可能是工程部門、海軍爭議最大的一個技術話題，類似當年蘇聯(lián)設計第三艘航母“烏里揚諾夫斯克”號，該航母采用了核動力、蒸汽彈射，但是依然保留14度滑躍起降平臺。為何如此矛盾？了解蘇聯(lián)工業(yè)體制發(fā)展脈絡所得到的結(jié)論是：一點都不矛盾。

反對滑躍起降平臺的學派當時認為：有了蒸汽彈射，要它何用？白白占用空間，滑躍起降平臺不能停留飛機。主張繼續(xù)兩樣同時采用的學派認為：蒸汽彈射技術對于蘇聯(lián)工業(yè)而言，是創(chuàng)新，蘇聯(lián)工業(yè)體制的產(chǎn)品可靠性不足，萬一蒸汽彈射出現(xiàn)故障怎么辦？飛機無法起飛？蘇聯(lián)研制任何武器，傳統(tǒng)兵器還是核武器，即使同時代，并且性能相同，都是兩套以上體制，而且并非競爭結(jié)果。

最終后一個學派獲勝，作為備用，滑躍起降平臺繼續(xù)保留。這就是“烏里揚諾夫斯克”號外觀特殊的最大原因。

目前在江南廠內(nèi)部，工廠與海軍之間，也許存在類似的極大爭論，甚至是圖紙不能凍結(jié)的主要原因，至于其他的航母技術，基本不是問題，已經(jīng)在制造“遼寧”艦的過程中，實現(xiàn)零的突破。

蒸汽彈射、滑躍平臺同時保留還意味著，船體結(jié)構更加復雜，重量增加。在此前提下，江南廠航母取消滑躍起降平臺的呼聲可能更大。

有利的一面是江南航母采用蒸汽彈射，意味著艦載機的選項大大增加，不一定繼續(xù)以殲-15為主，在俄羅斯，這是被淘汰的上一代艦載機，江南航母+蒸汽彈射可以選用殲-15，或者其他正在研制的艦載機，例如殲-31或者更新的其他型號。自然預警機可以上艦，僅僅就最后一條而言，江南航母的戰(zhàn)斗力、遠航能力會大大高于大連航母。