直面、糾結(jié)、轉(zhuǎn)變：“雙十一”電商浪潮下的各種“泳姿”

糾結(jié)：“騎著單車(chē)追寶馬”壓力山大

在南京江寧區(qū)一家速遞企業(yè)的物流中心里，新增的２４００多平方米空間比６個(gè)籃球場(chǎng)還大，相當(dāng)于再建了一個(gè)貨物分揀區(qū)。該企業(yè)負(fù)責(zé)人預(yù)計(jì)“雙十一”快遞量將增加六成。買(mǎi)飛機(jī)、推新品、加人手……各大快遞公司為備戰(zhàn)“雙十一”可謂使出了渾身解數(shù)。

中國(guó)電子商務(wù)研究中心的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，２０１３年１１月１１日至１６日“雙１１”期間，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)總量為３．４６億件，比去年同期增長(zhǎng)７３％。該研究中心預(yù)測(cè)，２０１４年“雙十一”期間全國(guó)快件業(yè)務(wù)量將超過(guò)５億件，壓力大成為不少快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人面對(duì)媒體時(shí)的“口頭禪”。

快遞面有難色，銀行也不輕松。中國(guó)建設(shè)銀行南京分行一名負(fù)責(zé)人就表示，２０１３年“雙十一”，淘寶交易總額達(dá)３５０．１９億，平均每分鐘有十余萬(wàn)筆交易，各大銀行均出現(xiàn)了交易滯后的現(xiàn)象，今年如果網(wǎng)購(gòu)再次“井噴”，部分銀行系統(tǒng)難保不出問(wèn)題。

物流和銀行的艱難前行對(duì)于集中爆發(fā)的消費(fèi)者購(gòu)物熱情也是一種考驗(yàn)。據(jù)中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，２０１３年，“雙十一”的退貨率達(dá)到２５％，部分商家高達(dá)４０％。

“每年到這個(gè)時(shí)候，我們都?jí)毫ι酱?。”江蘇一家知名電商的相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，盡管他們也從“雙十一”中獲益，但他并不完全贊同這種“一日狂歡”式的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)模式，但這就是網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)的特點(diǎn)。

據(jù)東部某市海關(guān)的一名負(fù)責(zé)人透露，某專(zhuān)做跨境電商平臺(tái)公司的出口業(yè)務(wù)中有９９．４％走的國(guó)際郵政小包，這意味著只有０．６％的出口通過(guò)了海關(guān)的查驗(yàn)、收稅。今年“雙十一”內(nèi)外互通，讓跨境電商監(jiān)管問(wèn)題凸顯。

除了海關(guān)，跨境電商還對(duì)現(xiàn)有的財(cái)稅、結(jié)匯及工商等多部門(mén)的現(xiàn)行監(jiān)管體制提出了很大的挑戰(zhàn)。如果政府不能調(diào)整監(jiān)管思路，不少企業(yè)的跨境電商業(yè)務(wù)只能游離于灰色地帶。

然而，相比企業(yè)日益更新的技術(shù)水平，政府的技術(shù)能力由于資金投入的差距等原因難以跟上?！盎ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)開(kāi)的是寶馬，我們還在騎自行車(chē)，想追很難！”江蘇省工商行政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這種技術(shù)落差使得政府在互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)中的地位很是尷尬。