將“理解”寫進北京APEC記憶

北京APEC會場之外，政府、社會、公眾互動中投射出的理解精神，是最生動的回響

從1989年在澳大利亞首都堪培拉舉行首屆亞太經濟合作會議算起，這個簡稱為“APEC”的經合組織已走過1/4個世紀的風雨。其每一次會議，都是對東道主軟硬實力的一次大考。相隔13年，中國再次成為APEC會議“主場”，北京接過了考卷。

面對這張考卷的，不止是“有關部門”。會議召開期間，機動車單雙號限行、一些地鐵站臨時封閉、一些路段會有交通管制，給市民出行帶來一定的不便……連天津、河北、山東等周邊省市也受到影響，與首都一道實施最高級別應急減排措施，可謂“同呼吸、共命運”。

在北京這樣一座特大城市舉辦大規模國際盛會，必定無法避免對一些市民正常工作、生活的影響。事實上，為保障大型國際會議或賽事的舉辦，在一定時段或是區域內采取特殊管理措施，也是國際通行做法。僅以歷次APEC會議為例，調休放假、交通管制等幾乎是“必選項目”。泰國曼谷在舉辦APEC會議期間，除了部分政府機關和公司放假外，甚至規定百貨公司不得進行促銷活動，以免市民開車前往采購造成擁堵。

任何一次重大國際活動的成功舉辦，既需要政府、城市管理者的科學統籌、合理調度，也離不開公眾的包容與支持。當然，這需要決策制定者、城市管理者在采取特殊措施與保障公民權益之間尋求平衡。其中至為關鍵的，就是用誠意去贏得公眾的真心理解與支持。

如何用盡可能小的社會成本收獲盡可能好的辦會效果，是對治理能力的一次檢驗。作為首都，從2006年中非合作論壇北京峰會、2008年北京奧運會到2009年新中國成立60周年慶祝活動，應該說，北京在一次次組織舉辦重大活動中累積了豐富經驗，城市運營、管理、應急實力與日俱增。此次APEC會議前，北京市政府及時發布致市民公開信、群發短信感謝市民所作貢獻，連市民都直嘆“太客氣”；與此同時，調整公交地鐵的運行時間和線路，提高運力，都是為了盡可能緩解限行帶來的不便。類似人性化、便利化的細節，就是尋求理解、增進互信的一次次努力。

而APEC會議成功主辦的“軍功章”，也必然有周邊省市居民的一半。當京津冀魯的網友們，紛紛在微信朋友圈曬出澄澈的天空、金黃的銀杏、整潔的街景，有人這樣感慨：“APEC藍，好想你多陪我幾天。”以APEC會議舉辦為契機，增強攜手共進的環保意識，我們就會離清潔空氣、朗朗晴空更近一步。

APEC可說是一條意蘊頗深的時間軸。2001年上海APEC會議召開之際，中國的GDP總量在全球還只居第六位；如今，當北京牽手APEC，中國已穩坐世界第二大經濟體的交椅。在這種背景下，中國參與國際事務的廣度、深度必將日益拓展，這既是展示國家能力的機遇，也是一個大國應當扛起的責任。從這個意義出發，作為一個現代公民，每一次置身重大國際活動的場域，都是涵養公民精神的一次歷練，也是世界公民意識的一次升華，應當敞開心扉、嚴謹對待。

詩哲說過：人們對一切都會厭倦，除了對理解。在APEC會議的圓桌前，各成員經濟體之間的相互理解，是彼此信任與合作的前提；而會場之外，政府、社會、公眾互動中投射出的理解精神，更留下了生動的回響。當我們在理解中跨越“APEC時間”，北京奉獻給全世界的，必將是獨特的“APEC記憶”。