交通部門:APP有償拼車等同黑車 保險無法理賠

APP拼車軟件日漸火爆，不乏提供免費保險、車主身份認證等服務，試圖提供安全、合法的拼車服務，但多數拼車軟件的認證并不嚴謹，而且提供的是有償拼車，保險無法理賠。昨天，交通執法部門表示有償拼車視為非法運營，并不受到法律法規的支持，拼車車主也很可能被執法人員按黑車非法運營的性質處理，也發現有黑車司機利用軟件攬客的現象。

調查：

手稍微慢點就搶不到單子

北京晨報記者調查目前APP上的幾款拼車軟件后發現，在強大的市場需求下，拼車已經成為不少市民出行的主流方式。

市民楊女士家住在北京南站附近，上班地點在東城區磁器口，利用拼車軟件上傳上班線路圖招攬同行乘客大大降低了楊女士開車上下班的成本。“下班時間較晚，只能開車上下班，一個人開車成本太高，但拼車后從北京南站到磁器口乘客要給我25元，而他自己打車一般情況要36元左右，這樣我倆都節省了上班成本，一舉兩得，”楊女士說，“現在用拼車軟件的人特別多，拼車乘客在約車時可以直接尋找司機發布的線路進行聯系，也可以在軟件上直接發布自己需要上班的路線，讓司機去搶單，從我家到單位的線路并不算熱門線路，但有時候手稍微慢點都有可能搶不到單子，有的司機為節省成本，稍微繞一點路也不在意。”

市民趙先生表示，拼車還可以解決限行問題。“限行的時候我可以作為乘客去找同路司機拼車，不用去擠公交也不用浪費錢在打出租車上，速度還不會變慢。”

記者也試著以司機身份注冊了一款拼車軟件，發現上面發布的各個拼車線路，都明碼標價，比如從大望路到燕郊，每人收取20元車費，車上可以乘坐4名乘客。

假賬號竟顯示身份已證實

在調查中記者發現，不少選擇拼車軟件的乘客，都認為軟件中有身份認證環節可以保證車主的身份，不用擔心遇到壞人。有的軟件還限制了乘坐人數，要求只能乘坐一人，以此最大限度地保護乘車人的安全。

然而，按照拼車軟件提供的個人信息來選擇司機或乘客是否靠譜？帶著這一問題記者下載了一款手機拼車軟件。在填寫了自己的手機號碼后，記者順利完成了賬號注冊，登錄時軟件要求上傳個人真實頭像以及身份證正反面照片，但可以按“跳過”鍵忽略這一流程，直接進入個人資料填寫頁面，隨后記者隨意填寫了幾個與自己個人信息毫不相符的選項，一個并不真實的賬號便誕生了。記者以司機身份上傳了從大望路公交車站到燕郊鎮的線路圖，為確認其他乘客是否能看到，記者申請另一個賬號通過乘客身份查詢到了自己發布的線路，在乘客頁面中，記者虛假賬號上竟顯示“身份已證實”，兩分鐘后就收到了同行乘客的約車短信。