北京法院首次競拍帶牌照小客車 中簽比例為1:372

中新網北京11月25日電 (記者 于立霄)北京法院25日對查封、扣押的11輛京牌小客車進行網上司法處置，引發市民廣泛關注。因為是法院首次競拍帶有北京牌照的小轎車，吸引眾多購車搖號屢不中簽者4100人競買11輛車，網上競拍場面激烈，中簽比例為1:372。

根據拍賣規則，競買人必須具備北京市小客車搖號資格，參與搖號次數最多的，為最終買受人；多人搖號次數相同，以搖號注冊時間最早的，為最終買受人。

參與此次首期競拍者有4100人，其中搖號30期以上不中簽者占大多數；搖號次數20次以下的人數是1300余人；搖號次數最多的為41次，參與人數近300人。這表明，自2011年1月1日北京市實施小轎車搖號政策以來，這批參與購車搖號者至今沒有中簽，他們成了此次法院拍賣的熱心參與者。

首次競拍的11輛小客車有2輛奧迪，2輛寶馬，奔馳、捷豹、別克、帕薩特、東風日產、東風標致、馬自達各1輛。其中評估價最高的是捷豹轎車，評估價為31萬元人民幣；最低的是一輛東風標致，評估價10.43萬元。

以前北京司法拍賣小客車都是不帶牌照的“裸車”，此次法院首次啟動處置帶牌號車輛，掀起了競拍熱潮。

此次網上競拍歷經12小時報價期，于當晚8時許結束，競爭最激烈的是估價最低的東風標志轎車，進行了1590次報價，最高報價為15.6萬余元。而最受冷落的是寶馬MINI，僅經過13輪報價，最高競價為43.9萬元，最新競價止于下午2時許，之后再無人問津。

搖號購車難是北京當下不爭的事實，此次競買之所以估價最低的東風標致轎車最為搶手，有業內人士認為，競買人看中的是北京車牌指標，而非二手車本身。

根據規則，競買人成功獲得京牌小客車后，不能繼續使用該小客車原有車輛號牌，需到交通管理部門辦理轉移登記手續后，重新申請車牌號。

此次參與競買沒有成功者，可繼續參加下次競拍。法院每年預計處置京牌小客車輛數百輛，最多兩個月競拍一次，每次處置車輛從幾輛到幾十輛不等。(完)