報(bào)告稱(chēng)歐洲交通運(yùn)輸業(yè)應(yīng)“更環(huán)保”
| 2014-12-10 15:52:09??來(lái)源：新華網(wǎng) 責(zé)任編輯：林晨 我來(lái)說(shuō)兩句 |
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歐洲環(huán)境保護(hù)署日前發(fā)布交通與環(huán)境年度報(bào)告指出，盡管歐洲地區(qū)交通運(yùn)輸業(yè)在提高環(huán)保績(jī)效方面小有成效，但仍在排放大量溫室氣體，空氣污染和噪音水平過(guò)高，其中長(zhǎng)途運(yùn)輸造成的環(huán)境影響不可忽視。 報(bào)告說(shuō)，2012年，歐洲地區(qū)交通運(yùn)輸業(yè)的溫室氣體排放量比上一年減少3.3%，但仍比1990年水平高出20.5%。報(bào)告發(fā)現(xiàn)，距離超過(guò)300公里的長(zhǎng)途貨運(yùn)和客運(yùn)貢獻(xiàn)了交通運(yùn)輸業(yè)四分之三的溫室氣體排放量和絕大部分的空氣污染排放量。 另外，隨著柴油機(jī)動(dòng)車(chē)比例的增加，歐洲城市空氣中的二氧化氮含量和顆粒物水平顯著提高。與此同時(shí)，2013年，新能源汽車(chē)的登記量與上一年相比僅有小幅增長(zhǎng)。在歐盟范圍內(nèi)，電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)僅占新增機(jī)動(dòng)車(chē)登記總量的0.5%。 根據(jù)2011年歐盟通過(guò)的“2050新型交通運(yùn)輸戰(zhàn)略”，到2050年，歐盟將建成更有競(jìng)爭(zhēng)力和更不依賴(lài)石油的全新交通運(yùn)輸系統(tǒng)。 (記者 張曉茹) |
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