“義新歐”納入班列序列 中歐鐵路網正在形成

【環球時報綜合報道】“中國圣誕禮物送到歐洲”，經過1.3萬公里，3個星期的長途跋涉，從中國浙江義烏出發的鐵路貨運列車9日抵達西班牙首都馬德里。它途經俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、波蘭、德國、法國等8個國家。這也是世界最長的鐵路貨運線路，也是途經國家最多的線路。對于正致力于“絲綢之路經濟帶”的中國以及亞歐國家來說，這條線路的開通運行不僅是“新絲綢之路”成功的開始，也標志著中歐之間以鐵路網為主的陸上通道逐漸成形。到馬德里車站迎接這趟列車的西班牙發展大臣安娜·帕斯托爾說，這一線路的連通將成為“鐵路行業的一大歷史性里程碑”。

“中歐鐵路網正在形成”，德國財經網10日稱，現在歐洲與中國的陸路通道越來越多。從德國出發通往中國的鐵路線就有兩條，分別是重慶到德國杜伊斯堡港及鄭州到漢堡港的線路。列車的運行為中歐打開更快捷的貿易之路。未來，中國聯通歐洲的鐵路線路將更多。

據《環球時報》記者了解，“義新歐”線路已經被納入中國鐵路總公司中歐班列序列。此外，全國常態運營的中歐貨運班列有6條：渝新歐(重慶—新疆—德國杜伊斯堡)、漢新歐(武漢—新疆—捷克梅林克帕爾杜比采)、蓉歐(成都—波蘭羅茲)、鄭歐(鄭州—德國漢堡)、蘇滿歐(蘇州—滿洲里—波蘭華沙)、合新歐(合肥—新疆—德國，目前運行區間為合肥至中亞)。

萬軍對《環球時報》記者稱，“義新歐”列車的開通，也體現出中國對外開放戰略的調整，說明中國向西發展、向西開放的步伐加快。過去中國的開放主戰場是東部地區，面向日美歐，即使搞西部大開發，實際上也是內向性戰略，而現在則體現出中國“全方位開放”的新格局。構筑“絲綢之路經濟帶”，通過中亞地區連接歐洲地區，有利于中國打造“東西互進”的新格局，將國內國際資源都整合到一塊，推動中國與歐洲之間的互聯互通，加速自由貿易一體化。

德國全球新聞網10日稱，新絲綢之路是中國實力的象征。中國觸角正在延伸到歐洲。中歐鐵路網有利于中國貿易，當然這也有利于途經的國家，特別是歐洲的貿易，可以借助中國因素再次繁榮。【環球時報駐外記者 王方 紀雙城 孫微 青木 陶短房 環球時報記者 屠麗美】