外媒：李克強亮出基建“名片” 補完中歐合作版圖

12月18日，中國國務院總理李克強和塞爾維亞總理武契奇共同出席貝爾格萊德跨多瑙河大橋竣工儀式。這座大橋由中方提供優惠貸款、中國公司進行項目實施。中新社記者劉震 攝

中新網12月19日電 當地時間18日，中國國務院總理李克強出席塞爾維亞貝爾格萊德澤蒙-博爾察大橋正式通車儀式。境外華文媒體分析稱，這是中國在歐洲修建的第一座大橋，被視為中國基建項目面向中東歐的第一張名片，可以說，李克強此訪是中方進一步補完中歐合作版圖的重要外交行動。

李克強亮出基建“名片” 新歐洲與中國互聯互通

法國歐洲時報網19日發表文章稱，世界也在關注中國總理的首次“絲綢之旅”將如何連通中亞與歐洲。中國加強與絲綢之路經濟帶國家的合作，無疑有助于打通橫亙歐亞大陸的商業通道，促進全球貿易往來。中國與這16個歐盟“前院”國家的貿易額，僅相當于中歐貿易十分之一，但以中歐陸海快線為元件之一的歐亞通途，其戰略前途無可限量。

去年秋，中國國家主席習近平先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”倡議，一年多來在亞信峰會、中國-東盟領導人會議、APEC峰會、中國-中東歐領導人會議等國際會議上成為最受關注的主題，國際認同不斷加強。

李克強與塞爾維亞總理武契奇一起出現在貝爾格萊德澤蒙-博爾查跨多瑙河大橋竣工儀式現場。這是中國在歐洲修建的第一座大橋，也是塞爾維亞自前南解體以來首個按期完成的大型工程項目，被視為中國基建項目面向中東歐的第一張名片。

歐亞大陸的互聯互通，在歐盟的發展戰略中同樣有著重要地位。對中國而言，“一帶一路”的合作對象中歐洲國家有著獨特的地位：老歐洲是“一帶一路”的終點站，“新歐洲”則是從亞洲延伸到西歐的橋頭堡。隨著“16+1”合作的落實和深化，安全高效的貿易通道向歐洲順延，將給歐亞帶來更多經貿往來，帶動經濟、社會、文化各領域共同發展。這不是一國單方面發展，更為“一帶一路”國家深化合作、共同發展提供了難得的戰略機遇。

相信老歐洲也會以更開放、平衡的眼界和胸懷來審視和歡迎新歐洲與中國的互聯互通，少一些“中國占領東歐”的敏感，多看到歐亞橋梁的積極價值。

點、線、面全面“編織”中歐關系 補完中歐合作版圖

香港《商報》18日發表文章稱，李克強此次對中東歐的訪問，可視為中方進一步補完中歐合作版圖、提升中歐合作含金量的重要外交行動。

文章指出，中國領導層高度重視對歐關系，體現在全方位的經營與運籌中。習近平、李克強今年合共四訪歐洲，在點、線、面三個層面全面深耕中歐關系——點對點外交，深化雙邊關系；“一帶一路”成為推進中歐全方位合作引線；點面聯動，中歐合作謀局長遠。

李克強依然在點、線、面三個層面做足文章。這次訪問塞爾維亞，既是他首次訪塞，也是中國總理28年來首次往訪，對鞏固中塞“老朋友”間的傳統友誼，規劃兩國務實合作，全面深化兩國戰略伙伴關系具有重要意義。“點對點”外交的活躍，在今年中歐關系發展升級中具有“點睛”的關鍵作用。注重務實與創新的中德關系，尤為典型。這就不難理解習李今年都將德國作為訪問的最重要站點之一。

李克強這次中東歐之行突出意義就在于吹響了“一帶一路”外交全面推進的號角。“一帶一路”將亞太和歐洲兩大經濟板塊、兩大市場連接起來，為沿線國家的基礎設施、資源開發、產業合作和金融合作等提供了共同發展的長期合作平臺。事實上，中國的“一帶一路”戰略不僅為提升與中東歐合作的水平提供了實體框架，也是深化與整個歐洲大陸合作水平的重要媒介。

今次，李克強還用了“四個有利于”闡釋中國與中東歐國家合作，即“中國—中東歐國家合作是中國與歐盟合作機制的重要組成部分，不僅有利于中國和中東歐國家，也有利于歐洲的一體化和平衡發展，有利于歐盟擴大，有利于地區和世界的穩定與發展”。這不僅是對中東歐作為深化中歐關系“新引擎”的明確定位；從更高層面看，中歐關系全面提升將發揮出具有廣闊輻射力的洲際效應，這也是中國外交戰略內涵富有全球意義的重要體現。