解釋 交由技術部門改進 北京晨報記者致電上述軟件的客服熱線時,對方均表示保險并非強制購買,所謂“優先處理”,不代表未購買保險的購票者會被忽略,“比如我們正常是兩小時內告知出票是否成功,如果買了保險,就在這個基礎上更快一些,但沒買保險的乘客也不會被故意拖延?!卑⒗锫眯械目头藛T坦言,“目前的界面設置確實容易造成不好的用戶體驗,有被搭捆綁銷售的感覺”,因此已交由技術部門進行改進。 幾款APP軟件的保險提供方都是同一家保險公司,客服人員證實該保險上線不久,正和多家旅游電商及相關APP進行合作,目的是讓消費者多一個為出行安全增加保障的選擇。對此市民張女士認為,“其實很多人不會在乎這20元錢,但前提是要自愿去買,而不是被莫名其妙地買了。” 律師:實質是捆綁銷售 北京國楓凱文律師事務所合伙人何帥領律師表示,搶票軟件此舉實際上是以近乎隱形的方式捆綁銷售,是損害消費者權益的違法行為?!半m說最終不強制購買,但默認設置購買,一不留心就會‘被保險’,在消費者不知情的情況下違背了其自主選擇的意愿?!彼榻B稱,根據《保險法》,除法律、行政法規規定必須保險的外,保險合同自愿訂立,《反不正當競爭法》也規定,經營者銷售商品,不得違背購買者的意愿搭售商品或者附加其他不合理條件,《消費者權益保護法》中同樣有消費者享有自主選擇商品或者服務的權利的條款。 另外本報曾報道,從2013年1月1日起,已實施61年的鐵路強制保險被正式取消,所有乘坐火車的旅客不再被強制購買票價2%的人身意外傷害強制保險,同時鐵路運輸部門對旅客人身傷亡的賠償責任也不再限定為最高15萬元。當時的鐵道部還表示,廢除強制保險后,對于旅客在鐵路運輸過程中發生的人身傷害,依據有關法律規定,屬于鐵路運輸企業責任的,鐵路運輸企業還將按照國家法律法規進行賠償。何帥領說,在該條例現已廢止的情況下,旅客對是否購買商業人身意外保險有自主選擇權。 晨報96101熱線新聞 記者 鐵瑾 |
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