我在崗位,為你守歲——鐵警的除夕故事

新華網2月１９日電（記者榮啟涵、張逸飛、楊勇）“回家過年”——一句話、四個字，道出多少中國人心靈深處最柔軟的溫暖。而除夕，將這份團圓的情感推向最濃郁的頂點。

歲歲除夕，今又除夕。在保障一批批旅客安全乘車踏上歸途之后，鐵路民警等許多鐵路職工卻又未能兌現回家過年的承諾。

２月１８日，新華社三路記者分別來到北京站、鄭州站和鞍山站，從廣場到站臺，從崗亭到巡邏哨，身著藍色制服的值班鐵警，總以或動或靜的方式出現在身邊。

——１５時，鄭州火車站。

東廣場兩側各停著一輛巡邏車，仨倆一組的鐵警注視著來回穿梭的人流。鄭州站是南來北往客流的中轉站，特別是夜里，中轉的客流十分密集，為了防止出現意外情況，每天夜里都是最緊張的時候。

鄭州站派出所一大隊大隊長孫云巡邏完回來，終于能在公安室抽支煙，對講機里再次傳來“孫隊、孫隊”的聲音?！耙遣桓删欤蛘邠Q個崗位，我就可以空下來好好陪女兒過年了?！边@個濃眉大眼的二級警督笑起來讓人特別踏實，他雖然嘴上這么說，但備戰春運值班絲毫不含糊。１９８９年退伍轉業到鐵警，這已是他除夕執勤的第十個年頭。

已經干了２６年鐵警的孫云也有自己的委屈。“破獲盜竊案，是需要嚴格的證據的，有的旅客明明知道自己被盜了，就是不愿意出來指證。”

——２１時，鞍山火車站。

除夕夜，這座鋼鐵之城少了平日的喧囂，多了幾分少有的寧靜。盡管立春已過，但東北寒意正濃，新燃放的鞭炮使空氣中彌漫著濃濃的年味兒。月初新啟用的候車大廳燈火通明，雖說旅客已不似之前那么多，但站外廣場上巡夜的鐵警并不敢放松。

Ｋ３４６次列車緩緩?？空九_，在溫州從醫的劉先生和妻子歸心似箭，這個時段已沒了公交，除夕夜里出租又太少，如何從車站回家成了“最后一公里”的難題。

“先生，您家在哪里？現在沒車了，如果沒人接站我們可以送您?！闭f話的這位熱情的小伙子是鞍山車站派出所剛剛從警一年多的鐵路警察高路健。一輛掛著“便民服務車”字樣的面包車停在出站口。十幾分鐘后，高路健便把劉先生和妻子送到了家。“太感謝你們了，給你們拜年！”劉先生激動地握著高路健的手。

說起這輛“便民服務車”，也有二十幾年歷史了。那是１９９０年除夕夜１１時多，一位身穿軍裝的小伙子急匆匆地來到派出所，說自己在外當兵三年多沒回過家，答應母親今年春節一定回家團圓，但到車站已經沒了公交。那時所里還沒有警車，高路健的“師父”、當時在所里值班的民警韓兆生就借給他一輛自行車騎了回去。

第二年，韓兆生便開起了“便民服務車”，每年除夕在火車站送晚歸的旅客回家。這車一開，就２４年沒能和家人一起過年。

如今，韓兆生開始培養起了接班人?！奥每蛷那Ю镏鈿w來，家在咫尺卻回不去，遇到這種情況，我們警察不幫誰幫?！备呗方≌f，他會把“師父”的“便民服務車”傳承下去，讓在外打拼的鄉親一到站就感受到家的溫暖。

——２２時３０分，北京火車站。

入夜，站前廣場終于不再熙熙攘攘，大樓外黃色的燈光此刻都與除夕夜顯得應景。候車廳內春節聯歡晚會的歡聲提示人們新春越來越近，但執勤的警員卻沒有減少的痕跡，三人一隊的特警巡邏組從身邊經過，面色平和而眼神犀利，告訴人們“我們時刻在這里”。

北京站派出所政委宋利偉如數家珍向記者介紹著各執勤點的情況。一路不到２００米，５次被旅客求助，“哪里能退票？”“同志，寄存處在哪兒？”諸如此類的問題執勤民警每天會被問詢無數次。

“同樣的問題即便被問到１０００次，也要像第一次回答一樣熱情，百姓相信警察才會來找我們詢問?！彼卫麄ソ忉屨f，“這些小問題于我們而言重復千遍，但對他們來說恰是眼前最棘手的第一次。”

執勤四大隊民警吳青戴著男女同款作訓帽從遠處跑過來，儼然一個帥氣利落的小伙子——這個１米７８的山東姑娘已經習慣了被旅客誤稱作“哥們”。

今年除夕，吳青在制證窗口值班，春運前幾日客流量大，最多時每天發出的臨時證達１８００張。早上一個二十多歲的姑娘來補證件，臨走時對吳青說：“今天你們還在崗位，太不容易了，謝謝你們！”這句再普通不過的問候，讓吳青開心了整整一天。已經四年沒陪兒子過除夕的吳青說，鐵警備戰春運和夏運的時間，正好是孩子寒暑假，這是個永恒的“時間差”。

從上個世紀８０年代起，“春運”就成為中國人熟知的社會關鍵詞。在過去三十多年時間里，我國春運大軍從１億人次增加到今年的３７億人次。巨大的客流增長背后，鐵路民警始終擔負著“守一段平安，護一程安寧”的責任。

１９日零時，乙未羊年的鐘聲敲響，舉國一片歡騰。

此刻，千萬個吳青、孫云一樣的執勤鐵警，仍堅守在自己的崗位上。