“一帶一路”戰略“升級”中俄全方位務實合作

新華網北京３月１３日電（記者張源培　管建濤　林暉）黑龍江省同江市，中國南北公路大動脈“同三（亞）公路”的起點。中俄首個跨境鐵路橋——同江鐵路大橋正在這里加緊施工。大橋預計明年通行，設計年貨運量２０００萬噸。

與俄羅斯遠東第三大城市阿穆爾州州府布拉戈維申斯克市一江之隔的黑河市，另一條連通中俄的跨境通道——黑河公路大橋正在進行前期準備工作。

“要想富，先修路”，中國人經常掛在嘴邊的“名言”同樣適用中俄全方位務實合作的“升級”進程。

全國人大代表、黑龍江省省長陸昊在兩會期間回答俄羅斯塔斯社記者提問時表示，“一帶一路”戰略，是中國對外開放的重大戰略決策。黑龍江將以加快建設“中蒙俄經濟走廊”黑龍江陸海絲綢之路經濟帶為契機，總領對俄全方位交流合作。

黑龍江與俄羅斯遠東地區五個州相鄰，有長達２９８１公里的邊境線，擁有對俄邊境口岸１５個，占全國對俄邊境口岸的７０％。

陸昊說，加強與俄羅斯的全面務實合作，“通道建設是第一位”，包括同江鐵路大橋、黑河公路大橋、哈爾濱航空港等重要的基礎設施建設，“將為兩國的經貿合作產生重要作用”。

２０１４年中俄貿易額達到創紀錄的９５２．８億美元，增長６．８％。黑龍江對俄進出口總額占全國的２４．４％；對俄投資總額１０億美元，占全國３０％以上，是中國對俄經貿合作第一大省。

黑龍江當代中俄區域經濟研究院院長宋魁說，中俄全面戰略協作伙伴關系確立之后，政治經濟互動頻繁，而經濟合作的發展必須有交通運輸作保障，只有建設大的通道才能拉動大的物流。

全國人大代表、黑龍江省黑河市市長張恩亮說，就區位優勢而言，黑河處于中國對俄運輸的三大通道綏芬河、滿洲里、黑河的中間位置。一旦黑河公路大橋建成，進出口貨物從黑河走，直線距離就會縮短很多。

中國外交部長王毅在兩會舉行的記者會上透露，今年的中俄務實合作會有一系列的新成果：力爭實現雙邊貿易１０００億美元的目標，簽署絲綢之路經濟帶合作協議并啟動對接，啟動遠東地區開發戰略合作，加強高鐵建設合作等。

黑龍江正在積極謀劃構建陸海絲綢之路經濟帶，打造以綏芬河—滿洲里—俄羅斯—歐洲鐵路和綏芬河—俄遠東港口陸海聯運為主的戰略通道，對接俄歐亞鐵路。

今年２月２８日，黑龍江省首趟中歐班列正式上線運營。一列滿載石油勘探設備的集裝箱貨運班列從哈爾濱香坊火車站開出，駛向俄羅斯中部比克良火車站。

通過鐵路國際貨物班列，黑龍江省到達俄羅斯中部地區的運費將比空運節省四分之三左右，較普通零散運輸，時間縮短三分之二以上，運費可節省約２５％。

全國政協委員周春玲表示，黑龍江有了陸海絲綢之路經濟帶戰略后，下一步可以利用俄羅斯的資源更好地進口原材料，在保稅區進行加工，然后出口；還可以與俄羅斯先進制造業合作辦廠，產品最后返銷俄羅斯和國際市場。

除了貨運，人員交流也需要“通道”建設。目前哈爾濱機場對俄航線已經達到８條，對俄業務量占東北地區的８５％。

宋魁建議，以基礎設施建設和物流合作為突破口，促進陸海絲綢之路經濟帶建設，最終推動中俄務實合作的全面升級。