漢莎高管稱副駕駛涉嫌蓄意操縱飛機墜毀是“個案”

德國漢莎航空集團董事長卡斯滕·斯波爾26日說，德國之翼失事客機副駕駛涉嫌蓄意操縱飛機墜毀是“個案”。

斯波爾在漢莎航空集團及其子公司德國之翼航空公司召開的新聞發布會上說，4U9525航班副駕駛曾在6年前長時間中斷過學習，但此后重新接受培訓并通過了所有考試和檢查，他“百分之百適合飛行”。

斯波爾說，得知副駕駛涉嫌蓄意操縱飛機墜毀，“我們驚呆了”。關于他的動機，只能“揣測”。此次事件是“令人難以置信的悲劇個案”。無論公司采取怎樣的安全措施，此類個案都不能被完全排除。

斯波爾同時表示，致使其他149人喪生已超出了“自殺”范疇。但沒有證據表明這名副駕駛有恐怖主義意圖。

斯波爾說，漢莎集團在篩選飛行員過程中對其進行了長時間技術和心理能力培訓。在飛行員結束學習后，公司對他們仍有定期飛行檢查，并每年做一次醫學檢查。但不會進行定期心理檢查。

德國之翼航空公司首席飛行員帕特里克在新聞發布會上說，公司所有員工可以主動向公司要求獲得心理援助。

德國明斯特大學分子精神病學教授張偉奇在接受新華社記者電話采訪時說，從現在情況看，不排除飛行員出于某種原因有計劃行事的可能性。但這名飛行員因家庭等問題造成心理壓力而采取自殺等極端行為的可能性較小。

德國警方已啟動調查程序，對副駕駛位于萊茵蘭－普法爾茨州蒙塔鮑爾市的家進行搜查。

26日上午，法國馬賽檢察官羅比內說，德國之翼客機墜毀時，副駕駛員安德烈亞斯·盧比茨單獨待在駕駛艙里，并拒絕給機長開門。這名副駕駛員“顯然有摧毀飛機的意圖”，但是目前并不能認為客機墜毀事件屬于恐怖主義襲擊。

盧比茨2013年9月加入德國之翼航空公司，有630小時飛行經驗。(記者商婧 班瑋)