名人任性:不讓錯失航班落地 權貴、名人在日常生活中耍橫的事情并不少見,但是倘若是在飛機上,這樣的事情就絕對不能被接受。 2014年3月6日,中東航空公司一架從黎巴嫩貝魯特飛往伊拉克巴格達的班機上,因沒有獲得伊拉克當局的降落許可,被迫返航。原來,該班機返航的原因可能是伊拉克運輸部長的兒子沒能趕上飛機,過于生氣撥打電話取消了降落許可。事后,伊拉克運輸部發(fā)言人表示,該班機沒有獲得降落許可是由于機場嚴格的檢查,與伊拉克運輸部部長的兒子沒有關系。但機場相關人員表示,當天只有中東航空公司的這架航班被迫返航。 堅果返航事件 2014年12月5日,大韓航空公司副社長趙顯娥搭乘自家航空公司的班機,從美國紐約飛往韓國首爾。登機后,一名空姐給了她一包堅果,她斥責空姐未遵守客艙服務手冊,應該先問乘客要不要堅果,而且堅果應該放在盤子里,而不是整包給乘客。趙顯娥命令乘務長拿來客艙服務手冊,但乘務長一時找不到,她想通過平板電腦查詢,卻遲遲無法連上網。趙顯娥暴跳如雷,一氣之下命令機長將飛機掉頭。最終,班機抵達首爾時,延誤11分鐘。趙顯娥為此事面臨妨礙飛行安全的指控,一審被判決有期徒刑1年,目前二審尚未宣判。 碰撞事故:飛鳥是重大威脅 機場通常都非常開闊,但因為起起落落的飛機和鳥類非常多,難免出現大大小小的碰撞事故,在這樣的情況下,出于安全考慮,飛機通常都會返航檢修。 2015年3月17日,美國航空公司一架從紐約飛往維爾京群島的班機,在起飛10分鐘后不久遭遇雁群襲擊,于是不得不折返并降落于約翰·肯尼迪國際機場。時隔不久,2015年3月27日,春秋航空公司一架從中國天津飛往韓國濟州島的班機,在起飛20多分鐘后因為遭遇飛鳥撞擊,被迫返航。 有統計數據顯示,鳥擊是威脅飛行安全的重要因素之一。在國內,鳥擊造成的飛行事故已占事故總數的三分之一。(瀚辰) |
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