一艘載有約200名非法移民的船只20日在雅典東南約400公里處的羅得島附近海域沉沒。當地媒體報道說,至少3人在事故中死亡。 為何近來船難頻發? 《紐約時報》稱,安全局勢持續惡化、政局動蕩的利比亞,已經成為非洲海岸偷渡集團的“避風港”。大量來自撒哈拉沙漠以南非洲國家和中東的非法移民以利比亞為中轉站,穿越地中海偷渡到歐洲國家。 “蛇頭”集團看準這個機會,試圖從中取利。分析稱,由于偷渡船只往往“有去無回”,因此“蛇頭”傾向于采用破舊的船只,往往更容易引發海難。 2013年,意大利曾展開“我們的海洋”拯救行動,但每個月高達900萬歐元的經費讓意大利政府不勝負荷,多次呼吁歐盟提供更多支援。 去年,這一行動由歐盟的邊界管控計劃Triton取代,但行動的經費少得多,同時僅涵蓋歐洲海岸30英里的距離,并且強調的是對邊境的監管。與之前的行動相比,范圍和資源都太過有限。 外媒稱,地中海的搜索和救援行動一直依賴當地援助機構的工作,以及其他臨時措施,來救援在海上遭遇危機的船只。 另一方面,按照國際法律的要求,在任何緊急情況之下,最近的船只必須提供協助,這意味著拯救生命的責任往往落在民用船舶或者海岸警衛身上。 |
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