歐盟主要成員對偷渡立場差異 應(yīng)對方案難治病根

　　非洲偷渡者將手放在船上的護(hù)欄網(wǎng)上。

　　4月20日，在希臘羅得島，非洲偷渡者被救起。

　　一名從非洲偷渡到意大利的男孩被救起。

本月18日午夜，一艘駛往意大利的偷渡船在利比亞附近海域沉沒。根據(jù)幸存者的說法，船上事發(fā)時可能多達(dá)950人，而獲救的不到30人。這成為了地中海南部海域數(shù)十年來發(fā)生最嚴(yán)重的偷渡客死亡事件之一。

非法移民經(jīng)過地中海偷渡歐洲由來已久。一方面，2011年后，由于西亞北非局勢動蕩，非洲人偷渡到歐洲的問題愈加突出；另一方面，歐洲國家出于政治和經(jīng)濟(jì)方面的顧慮，長期以來在解決偷渡危機(jī)問題上不積極甚至不作為；加上利欲熏心的偷渡集團(tuán)，還有立場尷尬的地方商船等因素環(huán)環(huán)相扣，使得在游客眼里美麗無比的地中海，變成了無數(shù)偷渡者九死一生的死亡之海。

專題文字：王希怡

偷渡者：緣何投奔怒海？

從非洲大陸登船穿越地中海抵達(dá)意大利島嶼，過去十多年來，在這條偷渡之路上，苦難和死亡幾乎每天都在上演。

交了錢就沒有回頭路

2008年，時任意大利總理貝魯斯科尼和時任利比亞領(lǐng)導(dǎo)人卡扎菲簽署歷史性友好協(xié)議，由意大利投資50億美元用于利比亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，卡扎菲則承諾限制偷渡船流量。由此，來自利比亞的偷渡者數(shù)量驟降。

然而，卡扎菲遭推翻后，利比亞陷入長久內(nèi)亂，這給蛇頭創(chuàng)造了便利的條件，偷渡客再度暴增。根據(jù)羅馬“移民國際組織”的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2011年從北非海岸抵達(dá)意大利的偷渡客超過14萬人。

聯(lián)合國人權(quán)事務(wù)高級專員公署表示，今年以來，已經(jīng)有3.5萬多名非洲偷渡者橫穿地中海登陸歐洲，他們多數(shù)來自敘利亞、厄立特里亞、馬里和尼日利亞等國，其中2.35萬人在意大利登陸，1.2萬人在希臘登陸。這個數(shù)字已經(jīng)超過去年全年的總數(shù)——2.19萬人。

國際移民組織估計，今年1月至4月，地中海海域偷渡者死亡率是去年同期的18倍，平均每100名偷渡者中有4.13人死亡。

該組織表示，過去，非洲偷渡客每人需向蛇頭支付400美元至700美元左右的路費(fèi)。現(xiàn)在，敘利亞難民要想上船，至少得交1500美元。而根據(jù)更多媒體的說法，每名偷渡客每次偷渡至少要交6500美元至8500美元。

盡管偷渡船常常超載，安全性毫無保障，但是一旦交了錢，偷渡客就沒有回頭路可走。