央企合并傳聞攪動股市 “大規模”言之尚早

“南北車合并為軌道交通設備制造業的發展帶來利好，因此一些企業對合并后的成果抱有預期。”許保利認為，合并對于改變一些企業效率差、競爭力低的效果還具有不確定性，所以對于大規模合并的未來還有待于觀察。

目前，上述合并傳聞多被證實子虛烏有。中國石油乃至國務院國資委于27日澄清相關事宜，中國中鐵與中國鐵建上個月就曾發表聲明稱沒有此類意向。

央企大規模、大范圍的合并不被業內所看好，但一些行業內以業務重組為前提的改革轉型還在繼續。

周放生認為，石油石化企業可以通過開放產權來推進改革。如中石化成品油銷售公司的改制。

對于業務跨度廣、自身體量較大的央企，許保利稱，拆分非主營業務更適應于當前市場對產品專業化、品牌化的要求，改革效果或將大于合并。

針對中央企業在海外的惡性競爭問題，中國企業改革發展研究會副會長李錦建議中國官方思考一種“內外有別、統分結合”的新方式。

李錦對中新社記者表示，同領域企業在海外業務方面通過合并打響中國品牌，在國內依舊保持相對獨立參與市場競爭，這種方式將更符合中國新常態下對企業的要求，有利于央企良性發展。(完)