南美媒體關注李克強拉美之旅 期待絲綢之路延伸到拉美

【環球時報綜合報道】李克強總理這趟遙遠的拉美之行，是他出任總理以來首訪拉美，此行將飛行5萬多公里，相當于繞地球一圈，也創下了他出訪時間最長、路程最遠、途經國家和城市最多的行程。盡管中拉遠隔半個地球，但對拉美國家來說，中國與拉美的雙邊貿易額已迅速攀升至拉美的第二位，拉美國家的“雙臂已完全向中國敞開”。

拉美通訊社稱，在李克強此訪首站巴西，兩國將簽署涉及基建、電力、鋼鐵等眾多領域的合作協議。中巴雙邊貿易額連續13年保持增長，從32億美元增長到2014年的833億美元。巴西外交部負責政治事務的第二副外長利馬對《環球時報》記者表示，在李克強總理訪巴期間，中巴將簽署36份文件，以經貿合作與投資為主。利馬證實，這次中國企業有望在巴西投資的項目總額達533億美元。除巴西外，李克強此訪恰逢中國和哥倫比亞建交35周年，這是中國總理30年來首次訪哥，也是中國總理20年來第一次訪問秘魯。而智利是第一個同新中國建交的南美國家，也是第一個與中國簽署自貿協定的拉美國家。

“中國總理南美之行錢箱有多大？”“德國之聲”稱，中國將與南美四國在包括航空、農業在內的多個領域簽署貿易協議。秘魯、智利已同中國簽署了自貿協定，哥倫比亞也在尋求同中國簽署自貿協定。截至去年年底，中國在南美的投資已經超過1000億美元。今年1月，拉美及加勒比海國家共同體領導人和高官首次齊聚北京出席中拉論壇，中國國家主席習近平宣布未來十年中國將向拉美投資2500億美元。

“期待中國新絲綢之路延伸到拉美”，秘魯《商業報》16日以此為題稱，李克強此訪拉美最值得期待的就是將為“通向拉美的新絲路”——兩洋鐵路打下基礎。這一鐵路將連接大西洋和太平洋，總造價約100億美元，預計5年完工。秘魯駐華大使卡普納伊認為，兩洋鐵路對秘魯來說意義重大，不僅能使秘魯國內沿海與內陸地區經貿得以聯通，也將使亞太地區的經貿往來更為便利。

《華爾街日報》17日稱，中國經濟是全球經濟增長的主要驅動力，其經濟放緩引發大豆、原油、鐵礦石和銅礦石等拉美國家富有的各種資源價格大幅降低。由于經濟增長乏力甚至出現負增長，拉美國家基礎設施建設面臨困境，因此渴望中國的投資。報道引述巴西中國問題專家羅伯托·杜馬斯的話稱：“我們的雙臂已完全向中國敞開。”與此同時，中國總理在全球到處為中國高鐵等高端制造尋找機會。去年，中國對拉丁美洲的貸款總額達到220億美元，超過了世界銀行和美洲開發銀行的總和。中國企業也將投資目光從原材料行業轉向制造業和農業項目。【環球時報駐外記者王驍波王海林顏歡 孫微 青木 陶短房 環球時報記者 林鵬飛 陳一 王曉雄】