歷史上廣東“曙光401號”曾遭龍卷風(fēng)襲擊 2分鐘沉沒

央廣網(wǎng)6月2日消息 1日晚間，一艘載有400多人的客輪突遇龍卷風(fēng)，在長江湖北監(jiān)利段發(fā)生側(cè)翻,在歷史上,1980年廣州至三埠航線的“曙光401號”客船，也曾遭遇龍卷風(fēng)襲擊而沉沒，最終導(dǎo)致301人遇難。

1980年2月27日凌晨2時15分，“曙光401號”客船在廣州開往三埠的途中，遭遇強烈的龍卷風(fēng)襲擊，60多噸的大客船被瞬間刮倒，河水大量涌入船艙內(nèi)，不到兩分鐘的時間，客船沉沒。301個生命隨船體瞬間沉沒，成為上世紀(jì)80年代以來，廣東的航運史上最嚴(yán)重的一次船難。

根據(jù)事后的新聞報道，曙光401號和雷雨大風(fēng)相遇，駕駛臺上數(shù)百斤重的頂蓋被揭起舉到半空，又拋至水中。船上照明電燈頓時全部熄滅，船體急劇向左傾斜，江水兇猛地涌進艙內(nèi)。2分鐘之內(nèi)，客船整體沉沒，只剩下后座蓋一角和桅桿。

在曙光401號沉沒三十多年后，有媒體采訪了當(dāng)時親歷沉船事件的當(dāng)事人，回憶當(dāng)年導(dǎo)致301人死亡的沉船事件。

幾百斤重駕駛室頂蓋被刮到百余米外

“在閃電間發(fā)現(xiàn)西北方有一片如鴨梨狀的烏云，云體向下突出像囊袋掛在空中，雞爪狀閃電頻密，不好！是‘石湖風(fēng)’！駕長立即下令避風(fēng)拋錨，但還未及采取措施，暴風(fēng)已襲來！先是把駕駛室頂蓋整個掀掉，吹落河中；船體右舷受強大風(fēng)壓迅速向左舷傾側(cè)，船艙大量進水。前后2分鐘左右整船便沉沒了！睡夢中的旅客絕大部分罹難。”當(dāng)時省航運局跟船干部老黎在一篇博客中描述了曙光401客船在沉沒前約8分鐘時，遭遇到了異常天氣。

“駕駛室頂蓋被狂風(fēng)卷起，落到百余米外的河灘。”現(xiàn)年66歲的幸存者譚偉基被曙光401號客船的拖輪(指在前方拖行曙光401號的‘先行408號’)救起，他聽到拖輪上的船員這么說。事發(fā)后，趕到現(xiàn)場救援的開平縣水運公司三埠船隊船員黃棟瀚見到那塊頂蓋“落在沉船地點一百多米外的對岸”，“看上去有幾百斤重”。

“拖輪上有一個船員專門負責(zé)看管后面的曙光401客船，一個大閃電劈下來，他突然看到401船朝右側(cè)傾倒，他立即跑去報告駕長，駕長也感覺到拖輪開不動了。客船沉沒帶來的巨大力量，很可能把拖輪也搞翻，駕長無奈之下，只得命令船員砍斷纜繩。”當(dāng)時參與救援的開平縣公安干警黃新樓說，船員們隨后駕駛拖輪在周邊搜救。

大部分乘客在睡夢中罹難

復(fù)雜的水況，加上猛烈的“石湖風(fēng)”，曙光401號客船碰到了雙重打擊，10 .2米高的船體沉入11米深的河底。“如果晚幾分鐘到，或者早幾分鐘過去，都沒事了。”當(dāng)年參與救援的公安干警溫澤林見到“石湖風(fēng)”風(fēng)帶寬約1公里。

在2分鐘內(nèi)，曙光401號便沉沒了。據(jù)幸存乘客譚偉基、周結(jié)水回憶，“當(dāng)時大部分人都在睡覺，還不知道發(fā)生了什么，就沉到河底了”。只有少數(shù)靠近艙門、窗戶的乘客得以逃生。逃離沉船后，在漆黑一片、波濤洶涌的河面上，他們不顧一切朝岸邊游去。在這個過程中，又有部分乘客因不熟悉水性、體力不支等原因罹難，最終逃生的僅有38人。