“東方之星”船長、輪機長已被長江航運公安控制

船長、輪機長已被長江航運公安控制

國家衛生計生委緊急成立了前方醫療救援指揮組，統籌安排湖北省、湖南省和全國醫療衛生救援力量有效開展救援。國家衛生計生委從北京、長沙7家醫院抽調14名專家組成國家醫療救治專家組，于6月2日陸續趕抵當地，迅速投入工作。按照統一部署，沿江各醫療機構均做好事件醫療救治準備。

截至6月2日18時，醫療機構累計接診湖北沉船事件獲救人員12人。其中，6人經檢查后已離院，6名住院傷員經積極救治均病情穩定、生命體征平穩。

中央氣象臺18時發布消息稱，監利2日晚有中到大雨，這將給搜救工作帶來更大的困難。

目前，船長、輪機長已被長江航運公安部門控制。

事故發生后，公安部第一時間啟動應急響應機制，國務委員、公安部部長郭聲琨立即趕到公安部指揮中心，傳達習近平總書記、李克強總理重要批示精神，調度了解現場情況，協調指導事故救援工作。公安部緊急部署湖北、湖南、重慶等地公安機關和治安、消防、交警等警種，協調海警、交通公安等各方力量立即行動，全力以赴開展救援工作。公安部已派出工作組及9名法醫、DNA專家趕赴湖北，并緊急調撥救生衣、帳篷和10艘舟艇送達救援現場。

事發時段當地發生12級以上龍卷風

6月2日上午，中國氣象局派出專家組到現場查看，綜合氣象監測、氣象雷達監測資料和現場查看分析，事發時段當地出現龍卷風，風力12級以上，龍卷主體位于江面，水平尺度不足1公里，龍卷風持續時間約15—20分鐘，屬局地性、小尺度、突發性強對流災害天氣。

事故發生后，江蘇海事、南京海事部門于2日凌晨趕赴該游輪南京停靠點五馬渡碼頭排查。“長江旅游客船每季度安檢一次，這艘游輪最近一次安檢是在4月10日。能出港，安檢是合格的。”南京海事局工作人員介紹，該船5月27日抵達南京，5月28日下午出發前往重慶。

6月2日，保監會向行業發出緊急通知，要求各保險公司立即啟動應急機制，建立24小時值班制度，有序開展相關應急處置和善后工作。通知強調，堅決杜絕借理賠之名進行商業炒作。

事故發生后，中國移動湖北公司第一時間啟動應急保障預案，支援長江航道、海事部門開展落水人員搜救行動。目前，現場通信狀況良好，4G網運行正常，圖片、視頻均能正常傳送。

此外，交通運輸部就進一步做好應對極端災害性天氣工作發出緊急通知，要求各單位對防御大風、強降雨和臺風等極端災害性天氣工作進行再部署、再檢查、再落實。

【新聞背景】“東方之星”

重慶萬州區委宣傳部提供的信息顯示，重慶東方輪船公司成立于1967年，系該市國有重點水運企業，隸屬于萬州區國資委。該公司共擁有6艘營運客船。

“東方之星”為國內游輪，于1994年建成于重慶東方輪船公司修造船廠，1997年進行過一次改建。該船核定乘客定額為硬臥390人、軟臥41人、散席6人，載客定額534人。船只總長76.5米，型寬11米，型深3.1米，總噸位2200噸，凈噸位1320噸。

（綜合本報記者付文、程遠州、劉志強、顧兆農、姚雪青、白劍峰、趙永平、倪光輝、張洋、曲哲涵、寇江澤、沈文敏報道）