美國正研制超音速飛機(jī)：從紐約到倫敦僅需1小時(shí)

超音速飛行:速度6馬赫

1 在5萬英尺高空，由美國B-52轟炸機(jī)從機(jī)翼上釋放X-51

2 X-51在自由降落4秒后，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火持續(xù)30秒，加速到4.5馬赫

3 超音速燃燒沖壓噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后，可以讓X-51加速到6馬赫

4 經(jīng)過5分鐘飛行后，發(fā)動(dòng)機(jī)燃料用盡，X-51落入太平洋

關(guān)鍵技術(shù)：超音速燃燒沖壓噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)

1 美國加州普惠發(fā)動(dòng)機(jī)公司制造

2 沒有動(dòng)力部件

3 使用JP-7碳?xì)浠衔锶剂?/p>

4 可以直接燃燒大氣中的氧氣，因此沒有大型燃料箱

倫敦到紐約：約5500公里

1 乘波者：耗時(shí)1小時(shí)，飛行高度最高能達(dá)到7萬英尺

2 協(xié)和式超音速飛機(jī)：耗時(shí)2小時(shí)52分，飛行高度5.8萬英尺

3 波音747飛機(jī)：耗時(shí)7~8小時(shí)，飛行高度3.1萬英尺

紐約到倫敦1小時(shí)

超音速客機(jī)又來了？

說起超音速旅行，不少人都熱血沸騰。曾幾何時(shí)，乘坐協(xié)和式飛機(jī)進(jìn)行跨越大西洋的超音速之旅，是西方名流彰顯身份的熱門方式。然而，2000年7月25日，協(xié)和號(hào)客機(jī)班機(jī)AF4590失事，113人喪命。此后協(xié)和號(hào)遭棄。2003年10月24日，協(xié)和式飛機(jī)執(zhí)行了最后一次飛行，全部退役。

協(xié)和號(hào)后，人們期待著超音速客機(jī)的重新回歸。近日，美國空軍透露，他們和美國國防研究計(jì)劃局有望在2023年研發(fā)出一架超音速飛機(jī)，它只需1小時(shí)，就能從美國紐約飛到英國倫敦。美國空軍希望這種技術(shù)最終能運(yùn)用到民用載人飛機(jī)上。

測試 6馬赫的速度飛5分鐘

據(jù)了解，美國軍方已對(duì)超音速飛行器X-51乘波者（Waverider）進(jìn)行了第四次試飛，這也是它飛行距離最遠(yuǎn)的試飛。X-51從美國B-52轟炸機(jī)的翼下掛架發(fā)射。這個(gè)飛行器爬升到5萬英尺（15240米）高空，加速到6馬赫（在航空上，通常用馬赫來表示音速，6馬赫即為音速的6倍。空氣中的音速在1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓和15℃的條件下約為340m/秒），飛行近5分鐘，飛行距離達(dá)到370公里，燃料耗盡后，它落入了太平洋。

據(jù)悉，X-51飛行器是由美國波音幻影工作室制造的。該工作室?guī)缀鯀⑴c了波音公司所有的大項(xiàng)目，包括F－22猛禽戰(zhàn)斗機(jī)和X－45。

對(duì)于這次測試，美國空軍相關(guān)發(fā)言人稱，這是一次非常成功的機(jī)載超音速武器系統(tǒng)檢測。他表示，根據(jù)未來科技的發(fā)展，這種新型飛行器可以用于運(yùn)輸傳感器、交通裝備以及武器。

美國空軍希望，這種技術(shù)最終能運(yùn)用到民用載人飛機(jī)上。

美國空軍首席科學(xué)家麥卡·恩茲利表示，就目前科技而言，坐商業(yè)航班從紐約飛到洛杉磯要5小時(shí)。用高超音速飛行器，只需要30分鐘就能飛完全程。