海軍第二十批護航編隊隨船護衛“遠春湖”號油輪全記錄

6月2日上午，亞丁灣東部海域，西南風5級，浪高2到3米。海面上，一艘從中國海軍第二十批護航編隊千島湖艦出發的小艇，在波峰浪谷間飛馳。

在歷經半個小時的顛簸后，小艇到達了中國籍“遠春湖”號油輪。4名身背30余斤裝具的特戰隊員，敏捷地爬上9米多高的軟梯，到達了這艘被護船舶的甲板。

“終于盼到你們來了！歡迎來到‘遠春湖’號！”早已等候著的船員們露出了燦爛的笑容。

“帶我們熟悉一下你們船上的情況吧，”隨船護衛小組組長黃均華邊用手抹去臉上的汗水邊說道。

聽介紹、登舷梯、進艙室，特戰隊員黃均華、龔勇、高兆華、鄔晨濤一登船就全然不顧被海浪打濕的衣裳，立即熟悉起“遠春湖”號的船體結構和防護措施，進入各安保部位進行查看，并與船上人員研究護衛方案。

圍著330米長的油輪甲板和高達8層的艙室，特戰隊員在烈日驕陽下和空調冷風中不停穿梭，身上的衣服濕了又干，干了又濕。

在熟悉了情況后，已經是第3次執行隨船護衛任務的黃均華作出了工作安排：在駕駛室設置24小時警戒哨，并負責左右兩舷瞭望警戒，3小時一換崗，每小時向指揮所報告一次情況；若遇海盜襲擾，狙擊手和小組長分別在駕駛室左右舷天橋就位，輕機槍手和步槍手分別在甲板左右舷就位……

這艘接近滿載的油輪吃水深、干舷低，加之其航速慢，機動性差，非常容易成為海盜襲擾的對象。

船長何兆鋒是一位有著20多年“海齡”的老海員，經歷過不少大風大浪，但只要經過亞丁灣，心里就會發憷。

“2010年，我們駕駛一艘油輪經過亞丁灣時，因為船期、緊任務急，就沒有申請護航。一開始還很平安，但到快駛離亞丁灣時，海盜出現了。好幾條小艇尾隨著我們，我們拼命加速才甩掉，”談起那次經歷，何兆鋒仍心有余悸。

“現在好了，有祖國的軍艦和特戰隊員為我們護航，心里特別踏實。”不管是船長、水手，還是管輪、機匠，船上的每一個人遇到特戰隊員時，都會報以敬佩和感激的微笑。

凌晨3點，特戰隊員的住室內一片寂靜。忽然，對講機內傳出微弱聲音，3名正在睡夢中的特戰隊員“噌”地一下坐了起來，順手抓起枕邊的槍。

“請重復！”

“下一更，接崗。”

得知只是正常交接崗，2名非接崗人員這才放下槍，安心地睡去。

特戰隊員保持警惕，油輪船員才能安心。讓船員們更放心的是，中國海軍第二十批護航編隊除了派特戰隊員隨船護衛外，還令千島湖艦一直跟在油輪右后方不到1海里處伴隨護航，為油輪的安全加上了雙重保險。

50小時的零距離守護讓“遠春湖”號一路安全向西，最后安全抵達解護點。

特戰隊員離開時，“遠春湖”號船員感激地說：“感謝你們，人民海軍好樣的！”(曾濤 代宗鋒)