合福高鐵正式開通 串起武夷山婺源黃山等旅游景點(diǎn)

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中新網(wǎng)北京6月28日電 (劉燕賈祺)28日，7時(shí)37分，隨著福州至武夷山北G5602次列車緩緩駛出福州車站，京福高鐵的重要組成部分、福建首條時(shí)速300公里的高速鐵路——合福高鐵開通運(yùn)營。

穿越時(shí)空阻隔開啟“省際同城生活”

合福高鐵的開通運(yùn)營，拉近了城市間的距離，福州、南昌至合肥最快鐵路旅行時(shí)間分別由原來近8.5和7小時(shí)壓縮至4小時(shí)左右，南昌至貴陽全程運(yùn)行時(shí)間由原來的18.5小時(shí)壓縮至5小時(shí)，南昌、福州、合肥、貴陽省會城市形成“5小時(shí)交通圈”，“省際同城生活”大幕正式拉開。

“7.1”實(shí)施全國鐵路新運(yùn)行圖后，南昌西站始發(fā)途經(jīng)合福高鐵運(yùn)行去往北京、徐州、合肥等方向的高鐵動車5對；福州車站始發(fā)開行高鐵動車21對，去往京津濟(jì)滬蘇贛湘貴等省市；廈門北車站始發(fā)開行高鐵動車16對，去往北京、上海、江蘇、安徽、湖南、貴州等方向；滬粵皖間途經(jīng)合福高鐵運(yùn)行的動車3對。福州至北京最快鐵路旅行時(shí)間由原來10.5小時(shí)壓縮至7.5小時(shí)左右。

“中國最美鄉(xiāng)村”婺源、“中國有色金屬工業(yè)基地”德興、“饒南仙子”五府山等地從“手無寸鐵”一躍進(jìn)入“高鐵時(shí)代”；“旅游勝地”武夷山、“根雕之都”建甌、“魅力城市”南平等地也結(jié)束了不通高鐵的歷史。

沿“醉美”合福賞最美風(fēng)景

合福高鐵串聯(lián)起奇秀武夷山、仙境三清山、中國最美鄉(xiāng)村婺源、五絕黃山等熱門的旅游景點(diǎn)，被譽(yù)為“醉美高鐵”。日行千里的高鐵動車提供了“1日旅游圈”的交通基礎(chǔ)，“高鐵+旅游”已成為百姓出行的新常態(tài)。

合福高鐵的通車，使武夷山——上饒——婺源——黃山等旅游城市形成“半小時(shí)交通圈”，匯集豐富資源的“大景區(qū)”市場空間將進(jìn)一步拓展。合福高鐵武夷山北站將停靠42列動車、上饒站將停靠78列動車、婺源車站將停靠36列動車、黃山北站停靠列車40列動車，將極大方便游客到達(dá)這些景區(qū)觀光旅游、休閑度假。

為迎接合福高鐵的開通運(yùn)營，多地出臺景區(qū)門票打折等優(yōu)惠措施。如三清山景區(qū)推出“高鐵游”優(yōu)惠套餐。

連接“一帶一路”最便捷的陸路通道

運(yùn)營時(shí)速300公里的合福高鐵線路全長850公里，南端連接福建福州，與東南沿海鐵路相連通達(dá)泉州、廈門等海峽西岸城市群；中間縱貫長江中游城市群環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟(jì)圈的東北部，與滬漢蓉鐵路、滬昆高鐵、九景衢、南三龍鐵路相交可達(dá)云貴浙等地；北端接入長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的安徽合肥，并在合肥鐵路樞紐銜接京滬高鐵一路北上，經(jīng)江蘇、山東、河北、天津，直達(dá)北京。這條高鐵作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路間最便捷的陸路通道，將進(jìn)一步促進(jìn)“一帶一路”間資金流、物資流、人員流、信息流的互聯(lián)互通。

京福高鐵的貫通將進(jìn)一步推動京津冀一體化和長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的擴(kuò)容。對江西而言，將有利于進(jìn)一步對接長珠閩區(qū)域，加快鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)圈與長江經(jīng)濟(jì)帶的同頻共振，助推江西產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。而福建作為海上絲綢之路的核心區(qū)，借助京福高鐵全線貫通，有望進(jìn)一步加強(qiáng)省際經(jīng)濟(jì)交流合作，有助于“海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)”戰(zhàn)略的加快實(shí)施。(完)