日企三菱擬首次對二戰期間強征美國勞工道歉

日本三菱綜合材料公司派代表前往美國，定于１９日就二戰期間強征美軍戰俘當勞工一事作出道歉。這將是首次有日本大公司就強征美國勞工一事作出道歉。此前，日本政府曾兩度向美軍戰俘正式道歉，但日本各大公司均未道歉。

年逾九旬的前美軍戰俘詹姆斯·墨菲說，希望三菱此舉能為其他日本公司作出表率，促使更多日本公司向美國勞工道歉。

不過，曾于今年４月與到訪日本首相安倍晉三會晤的前美軍戰俘萊斯特·坦尼對最新進展“持保留意見”，表示要待親耳聽到道歉后才能予以置評。

三菱率先道歉

日本三菱綜合材料公司前身是三菱礦業公司，曾于二戰期間強征大約９００名美軍戰俘在４處礦廠從事苦工。

非政府組織“美國－日本戰俘對話”主任德江米衣（音譯）說，在這批美軍戰俘中，如今僅能找到兩名仍然健在者，其中只有９４歲的詹姆斯·墨菲身體尚算健康，能夠承受旅途勞頓，參加定于１９日在洛杉磯舉行的道歉儀式。

專門追蹤納粹戰犯的西蒙—維森塔爾中心發布消息說，三菱綜合材料公司高管木村光（音譯）將在這場閉門儀式上向墨菲以及其他戰俘的親屬們正式道歉。

“墨菲先生將代表所有當年在日本被本公司強征赴多處礦廠當勞工的美國戰俘（接受道歉），”三菱綜合材料公司一名發言人說。

日本駐美國使館發言人大鷹政人（音譯）透露，據他所知，道歉之舉是三菱綜合材料公司自行決定，日本政府并未參與。

美國老兵痛憶

墨菲在電話中告訴媒體記者，二戰期間，他擔任美國空軍無線電報務員，隨后在菲律賓被俘，曾經歷西方文字記錄中最殘酷事件“巴丹死亡行軍”。

在菲律賓巴丹半島，日軍１９４２年押送７.８萬名美國和菲律賓聯軍戰俘前往１００公里外的戰俘營，基本不給飲食，造成１.１萬人死于途中、２.６萬人抵達戰俘營后兩個月內受虐而死。

被俘兩年半后，墨菲被送到日本花輪附近一座銅礦當勞工。他回憶道，那是“徹頭徹尾的恐怖經歷……從任何方面看，都堪稱奴隸：沒有食物，沒有醫藥，沒有衣服，沒有衛生條件”。

更令他痛苦的是，墨菲得知擁有這座銅礦的三菱正為日軍制造戰斗機，用于攻擊美國軍隊。

二戰結束后，墨菲加入一樁集體訴訟，就強征勞工一事狀告日本政府，但敗訴。墨菲說，他可以原諒戰爭中的施暴者，只是希望獲得一個道歉。

呼吁更多道歉

據德江米衣介紹，二戰期間，大約１.２萬名美軍戰俘被運往日本，在超過５０處地點服苦役，其中大約１０％死亡。

日本政府曾于２００９年向美軍戰俘正式道歉，次年再次正式道歉。然而，日本各大公司迄今尚未就當年強征美國勞工一事作出道歉。

西蒙—維森塔爾中心官員亞伯拉罕·庫珀說，三菱綜合材料公司在世界反法西斯戰爭勝利７０周年之際向美軍戰俘道歉，具有重要意義。

“這是首次有日本大公司決定作出（道歉）之舉，”庫珀說，“我們盼望這將激勵更多企業效法此舉。”

美國西弗吉尼亞州一家美軍戰俘紀念館透露，三菱代表團還將于２１日參觀該館并為教育項目捐資。在這場活動期間，前美軍戰俘愛德華·杰克弗特將致辭，感謝三菱“在日本眾多企業中第一個站出來，（向美軍戰俘）公開道歉”。

今年４月在美國首都華盛頓會晤日本首相安倍的９４歲前美軍戰俘萊斯特·坦尼表示，要待親耳聽到道歉后才能予以置評。不過他承認，“這么多年來，至少這是向正確的方向邁出了一步”。

墨菲說，希望更多日本企業效法三菱向美軍戰俘道歉，他相信這也將進一步改善日美兩國關系。（楊舒怡）（新華社特稿）