118歲最老鋼軌現身鐵路唐山南站 產于清代(圖)

　　鐵路唐山南站發現的1897年制造的鋼軌。　白云水　攝

中新網唐山7月20日電 (信寶忠 高峰白云水)中國最古老的堪稱“中國鐵路博物館”的鐵路唐山南站，又發現2根老鋼軌，最老的已有118歲。此前，這里已陸續發現一批見證中國鐵路發展的文物。

據介紹，這根產于清代的鋼軌距今已有118年，長1.5米，鋼軌內壁上清晰的鑄有“CAMME11STEE1W1897”字樣，這是迄今為止在唐山南站發現的制造年代最早的鋼軌。同時被發現的還有一根產于1906年的鋼軌，擁有109年歷史。此外，在火車站內還相繼發現鋪設在支線，現在仍然繼續使用的1922年、1940年制造的鋼軌等老物件。

唐山南站建于1881年，是中國第一條自建鐵路——唐胥鐵路的起始站，也是中國建站營運歷史最長的火車站。

2011年1月17日，在位于唐山南站上行站臺南側集中樓的一處道口處，發現一根產自1907年的鋼軌。據專家考證，這是1907年火車站由老址遷移到這里時鋪設的鋼軌，此物證是中國鐵路不可復制的資源。

2012年6月4日，一市民在唐山南站南側100米處清理廢墟時，發現一塊長方形較大石塊上清晰刻有“官鐵路界”仿宋字跡。據專家考證，此石系1881年修筑唐胥鐵路時埋設的地界石樁，這塊石樁見證了中國鐵路百年蒼桑歷史。

2015年3月13日，在唐山南站貨場外公路一路口處又發現出土一塊標有“PMR京奉路”鐵路地界樁，此塊界樁為方柱形水泥制品，邊長為0.21米見方，全高約1米，該樁埋設于1907年，屬清政府埋設的“PMR京奉路”地界樁。

雖然唐山南站在1976年唐山大地震毀于一旦，但至今仍留存著建于1922年的旅客天橋、建于20世紀50年代初的大候車雨棚和建于1939年的鐵路水塔。據介紹，這座水塔在唐山大地震中安然無恙，至今仍是鐵路部門在南站區域主要的供水設施。

據介紹，唐山南站是中國第一條自建鐵路——唐胥鐵路的始起站，是中國建站營運歷史最長的火車站，也是中國現在10萬公里鐵路網的源頭。這些老建筑和老設施盡管經歷了近百年的風風雨雨，尤其是大地震的摧殘，如今仍然繼續使用，創造了中國鐵路建筑史的奇跡。(完)