武漢首例上市央企破產(chǎn)重整系列案執(zhí)行完畢

8月18日,ST鳳凰將在深交所復(fù)牌交易。

這是以長(zhǎng)航集團(tuán)為債務(wù)人的12件執(zhí)行案件得以順利執(zhí)結(jié)帶來的最新利好消息。

ST鳳凰(長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司)發(fā)布公告,該公司已完成證券過戶登記手續(xù),控股股東長(zhǎng)江航運(yùn)(集團(tuán))總公司將其持有的1.81億股股權(quán)正式過戶給天津順航海運(yùn)有限公司,后者以17.89%的持股成為公司第一大股東。

“這標(biāo)志著此前因連年虧損而被停牌的央企成功實(shí)現(xiàn)了破產(chǎn)重整,ST鳳凰浴火重生,切實(shí)維護(hù)了數(shù)萬股民權(quán)益,實(shí)現(xiàn)了金融債權(quán),維護(hù)了社會(huì)和諧穩(wěn)定。”湖北省武漢市中級(jí)人民法院有關(guān)負(fù)責(zé)人說,該院從受理長(zhǎng)航鳳凰重整案到裁定完結(jié)僅用時(shí)10個(gè)月,創(chuàng)造了同類規(guī)模上市公司重整案件中破產(chǎn)程序耗時(shí)最短的紀(jì)錄,最大限度地保護(hù)了600多家債權(quán)人、9萬多股民、出資人和企業(yè)員工等各方利益。

長(zhǎng)航集團(tuán)是我國內(nèi)河最大的航運(yùn)企業(yè),有130多年歷史,是國務(wù)院直接管理的大型央企,主要經(jīng)營水上運(yùn)輸、船舶制造及修理、物流及相關(guān)配套服務(wù)。但因干散貨市場(chǎng)需求低增長(zhǎng)與運(yùn)力高增長(zhǎng)導(dǎo)致供需嚴(yán)重失衡,船舶運(yùn)輸業(yè)整體陷入低迷；與此同時(shí),燃油價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行與相關(guān)航運(yùn)成本攀升,長(zhǎng)航鳳凰生產(chǎn)經(jīng)營連續(xù)兩年出現(xiàn)巨額虧損,債務(wù)負(fù)擔(dān)日益沉重,面臨破產(chǎn)清算和退市風(fēng)險(xiǎn)。

因長(zhǎng)航鳳凰不能清償?shù)狡趥鶆?wù),經(jīng)債權(quán)人申請(qǐng),2013年11月,武漢市中院裁定受理該公司破產(chǎn)重整案。

長(zhǎng)航鳳凰重整案重整計(jì)劃順利通過后,2014年3月18日,武漢市中院依法裁定批準(zhǔn)了《重整計(jì)劃》。

《重整計(jì)劃》投票通過之后的首月,長(zhǎng)航鳳凰即實(shí)現(xiàn)了主營業(yè)務(wù)扭虧為盈。2014年第一季度,該公司實(shí)現(xiàn)凈利潤1600萬元,同比增長(zhǎng)108.44%。

經(jīng)過9個(gè)多月的重整計(jì)劃制定與執(zhí)行,長(zhǎng)航鳳凰已擺脫嚴(yán)重虧損的狀態(tài),逐步恢復(fù)持續(xù)經(jīng)營能力和盈利能力。

2014年9月15日,長(zhǎng)航鳳凰《重整計(jì)劃》全部執(zhí)行完畢。

正當(dāng)長(zhǎng)航鳳凰著手籌備恢復(fù)上市事宜時(shí),以長(zhǎng)航集團(tuán)為債務(wù)人的系列案件陸續(xù)進(jìn)入訴訟、執(zhí)行程序,武漢市中院依法保全了長(zhǎng)航集團(tuán)持有的17.89%的ST鳳凰股份,“鳳凰”恢復(fù)上市再度籠罩烏云。

2012年1月19日至2014年3月3日期間,交通銀行湖北省分行與長(zhǎng)航集團(tuán)先后簽訂了11份《流動(dòng)資金借款合同》。

在借款期間,長(zhǎng)航集團(tuán)未按期償本付息,交通銀行以長(zhǎng)航集團(tuán)違約行為構(gòu)成合同約定的“提前到期事件”,單方面宣布已發(fā)放的貸款本金全部提前到期,于2014年6月起陸續(xù)就11份《流動(dòng)資金借款合同》的違約事由,將長(zhǎng)航集團(tuán)起訴至武漢市中院。

經(jīng)審理,武漢市中院判決長(zhǎng)航集團(tuán)償還交通銀行貸款本金、逾期罰息、案件受理費(fèi)及訴前保全費(fèi)等8.1億余元。

判決生效后,因長(zhǎng)航集團(tuán)未履行生效判決確定的義務(wù),2014年11月19日,交通銀行向武漢市中院申請(qǐng)執(zhí)行。

執(zhí)行過程中,法官發(fā)現(xiàn)交通銀行向長(zhǎng)航集團(tuán)提供的是信用貸款,并無足額抵押擔(dān)保財(cái)產(chǎn)；盡管訴訟程序中采取了保全措施,法院也依法查封了長(zhǎng)航集團(tuán)名下的一處農(nóng)用地和持有的部分股票,但執(zhí)行程序仍然受阻。

鑒于該系列案件標(biāo)的額巨大、涉及股東人數(shù)眾多、事關(guān)央企的生死存亡,武漢市中院多次研討、充分論證,最終確定了放水養(yǎng)魚、盤活資金的執(zhí)行思路鞏固破產(chǎn)重整成果,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)多方共贏。

因長(zhǎng)航鳳凰基本具備復(fù)牌交易條件,武漢市中院決定以控制長(zhǎng)航集團(tuán)持有的股份為執(zhí)行突破口,協(xié)調(diào)長(zhǎng)航集團(tuán)積極尋找轉(zhuǎn)讓長(zhǎng)航鳳凰股份的受讓公司,盡快實(shí)現(xiàn)股權(quán)和平變現(xiàn),兌現(xiàn)金融債權(quán)。

與此同時(shí),武漢市中院協(xié)調(diào)交通銀行與長(zhǎng)航集團(tuán)簽署執(zhí)行和解協(xié)議:約定就8.1億元的本金及利息達(dá)成債務(wù)重組與債務(wù)清償安排,先償還4億多本息,剩余4.1億本息進(jìn)行貸款重組,同時(shí)雙方就長(zhǎng)航集團(tuán)持有的長(zhǎng)航鳳凰17.89%股權(quán)的轉(zhuǎn)讓事宜達(dá)成一致。

今年7月23日,長(zhǎng)航集團(tuán)與順航海運(yùn)簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。在交通銀行提交解除股權(quán)查封的申請(qǐng)后,武漢中院執(zhí)行法官在最短時(shí)間內(nèi)完成了股權(quán)解封工作。

8月6日,長(zhǎng)航集團(tuán)將持有的長(zhǎng)航鳳凰股權(quán)通過市場(chǎng)行為成功轉(zhuǎn)讓給第三方順航海運(yùn),成交價(jià)格為5.53元/股,總計(jì)10億元。

目前,長(zhǎng)航集團(tuán)根據(jù)和解協(xié)議拿出其中4億多元償還給交通銀行,剩余的4.1億元本息債務(wù)用交通銀行提供的新貸款清償完,長(zhǎng)航集團(tuán)為新貸款提供了足額擔(dān)保物。

此外,招商銀行申請(qǐng)執(zhí)行長(zhǎng)航集團(tuán)借款合同糾紛一案,涉案標(biāo)的2億余元,亦在上述系列案件執(zhí)行中得到一并清償。

本報(bào)武漢8月16日電 記者 劉志月 通訊員　諶玲