【環球時報駐印尼特派記者 莊雪雅】印尼政府原定于8月底敲定雅加達—萬隆高鐵訂單,在中國和日本之間做出選擇,但最終推遲了該計劃。 據日本共同社報道,印尼經濟統籌部部長達爾明8月31日對媒體表示,原定于當日舉行的中日工程方案討論部長會延期。新的會議日程尚未確定。有分析指出,會議延期的原因是印尼方仍需對兩國方案進行研究。該會議結果將呈報給印尼總統佐科,由他決定訂單最終花落誰家。共同社稱,中日兩國近幾個月來圍繞印尼高鐵計劃進行了近乎“白熱化”的推介,引起廣泛關注。 最初,日本新干線因運行時間長、安全性優秀被視為最有力的競標者,并首先實施可行性研究,但后來崛起的中國高鐵建設速度快、資金背景雄厚,從2015年起對印尼雅萬高鐵發起強烈攻勢。據新加坡《聯合早報》31日報道,中方開出提供項目總經費55億美元全額貸款、“無需印尼政府預算及債務擔保”的優厚條件,提供2%年利率貸款,還款期限為50年,并承諾今年9月奠基,2019年前即可全面通車。而深感“威脅”的日本則將總工程費壓縮至49億美元,還款期40年,并提出其中75%可提供0.1%低利息日元貸款,將工期由2026年完工縮短至2019年試運營、2021年完工。 據路透社31日報道,兩名參與決策的政府官員透露,印尼方更青睞中國的方案,表示中方顯著減輕了印尼政府的財政負擔,而此前存在的高鐵安全問題也得到了詳盡說明,印尼想在中日之間保持平衡。有分析認為,中日近年在東南亞“戰場”頻頻交鋒,印尼樂見雙方平分秋色,不愿任何一家獨大。 |
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