新華網(wǎng)北京10月29日新媒體專電(記者辛林霞)分離好憂傷,相聚很溫暖。從西藏探親回來,中鐵二十局集團女職工方芳已開始工作,短暫的相聚已讓她體會到丈夫工作的艱苦。 “西藏氣溫已經(jīng)零下8度了,我老公有時半夜還要往工地跑。”這個開朗活潑的80后姑娘在電話里的聲音聽起來卻有些疲憊。她和丈夫都是鐵路建設(shè)職工,由于對方工作地點較為偏僻,她的這趟探親之旅有些曲折。坐飛機到拉薩后,還要6、7個小時的汽車車程才能抵達,返回的路程亦是這樣,加上當?shù)?000多米的海拔,讓她著實難受了兩天。 此前,她在微信朋友圈曬出的請假條在網(wǎng)上廣泛流傳,被稱為“史上最不忍拒絕的請假條”,其中“快忘了老公長啥樣了”的請假理由更讓人感到心酸。“大家能理解這樣的感覺,對這樣的辛苦感同身受,趕工期、趕進度、工作緊張,這些都不允許你離開自己的工作崗位,盡管無奈卻身不由己。”方芳說。 這種感同身受,或許讓不少人在請假條中看到了自己的影子。“像我們這種單位,身邊的女同事回家被孩子叫阿姨的大有人在,聽起來挺心酸。”方芳說,父母和子女都在鐵路建設(shè)單位工作的情況并不少見,自己的父親就在鐵路建設(shè)一線工作,在她印象里,父親每年回家的次數(shù)特別少,方芳對這種生活早已習(xí)慣。 從事新聞工作近30年的《中國鐵道建筑報》駐陜西二十局記者站站長王昌堯問記者,你知道“滬昆寶寶”嗎?記者一愣。“我們在貴州一個已經(jīng)建了5年的項目,由于工期長,有100多名職工是在工地上結(jié)的婚,70多個小孩在工地上出生,”王昌堯說,他們被叫做“滬昆寶寶”。 由于經(jīng)常跟鐵路建設(shè)職工打交道,王昌堯見過太多夫妻兩地分居難以照顧孩子和老人的情況。“他們?nèi)サ牡胤揭话愣己芑钠В鳛榻ㄔO(shè)者,鐵路修好了,人就走了,再去的地方又要重新建設(shè)。”王昌堯說,就拿中鐵二十局在莫桑比克的項目來說,許多職工一年只能回家一次,在安哥拉建設(shè)十年完工的鐵路項目,還有職工獻出生命……談及此,王昌堯有些哽咽,說不下去了。 處理完工地上的事情,中鐵二十局集團職工方芳所在項目的黨支部書記宿艷鵬給記者回電,他說,建筑施工企業(yè)的工作性質(zhì)決定了大部分職工都是兩地分居的狀態(tài),大家在一線工作,對家人心懷愧疚,雖然盡可能安排職工探親、休假,或者有家屬跟著項目到工地上照顧孩子,但仍要四海為家。 個中艱辛難以言說,但坐上自己參與建設(shè)的鐵路,看到高鐵簽署海外大單的新聞,方芳覺得“感覺很不一樣”。結(jié)束通話時,宿艷鵬邀請記者到項目工地實地了解他們的工作和生活,記者問,這個項目完工后又會去哪里?他喃喃道,下一個工點還不知道在哪…… |
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