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并不完美 “本福德”號于1996年3月30日服役，滿載排水量8900噸，艦長154米，艦寬20米，吃水9.4米，采用戴維·泰勒海軍艦船研發中心設計的寬體船型，更注重耐波性和適航能力，有助于長時間在海上遂行任務。 鑒于未來將在岸基火力威脅較大的近海地區活動，“本福德”號特別強調防護性能的提升，強調艦體的抗打擊能力。 “本福德”號的主武裝是艦上的MK41通用垂直發射系統，能夠發射從“標準”系列艦空導彈到“戰斧”巡航導彈、“阿斯洛克”反潛導彈在內的多個彈種，總載彈量為90枚。有趣的是，由于伯克級自帶的垂發系統裝填機無力自行裝填戰斧導彈，因此該級艦在打擊岸上目標時往往“縮手縮腳”，深怕將寶貴的“對陸攻擊武器”用錯地方。此外，由于內部空間有限，“本福德”號的艦艉只有直升機甲板而無機庫。 事實上，外界與其說是看重“本福德”號那身外表的“戎裝”，倒不如說是它那汰舊換新的“大腦”?！氨靖５隆碧査壍摹盎€”-9系統，就使其宙斯盾系統能夠處理更為復雜的戰場數據，具備同時定位和跟蹤飛機及彈道導彈的能力，更重要的是，它能與E-2D預警控制機、F-35聯合攻擊戰斗機、友鄰的宙斯盾艦共同構成美國海軍“一體化火控防空概念”。 需要強調的是，“基線”-9的技術要害不在各種探測元器件或者運算軟件，而是服務于通信數據鏈的多任務信號處理器，它的工作穩定與否，直接關系到“本福德”號自身反導作戰乃至與友艦協調的成敗，而目前美國海軍對多任務信號處理器技術的成熟度并不放心。更要命的是，美國國會預算辦公室就公開批評“本福德”號乃至后續伯克級反導艦的發展模式，認為伯克級的基礎設計是30年前的水平，不足以容納21世紀第二個10年問世的軍事技術，最突出的表現是“基線”-9所涉及的電子設備耗電量遠超預期，美軍曾嘗試在伯克級艦上采用綜合電力系統，卻發現艦內空間已幾乎用盡，根本挪不出地方來。如此除非先移除原先的武器系統，才能得到搭載新設備的余量。如此削足適履，足見“本福德”號艦長彼得森所吹噓的“最先進”一說是大有水分的。 |
