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      “雙十一后遺癥”:快遞爆倉(cāng)難破局 剁手黨苦等

      2015-11-20 07:40 經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 責(zé)任編輯:陳瑋
      摘要:“雙十一”過(guò)去多天,《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在湖南快遞物流集散地長(zhǎng)沙市長(zhǎng)星路附近發(fā)現(xiàn),這里依然排著等待卸貨裝貨的掛車長(zhǎng)龍。走進(jìn)物流企業(yè)聚集的長(zhǎng)沙市長(zhǎng)星路,兩旁停滿了全國(guó)各地的掛車和貨車,它們都是在等待進(jìn)場(chǎng)卸貨裝貨。

      在體驗(yàn)了“雙十一”購(gòu)物狂歡的快感后,“剁手黨”們又要經(jīng)歷等待快遞的痛感,因?yàn)榭爝f爆倉(cāng)了!

      “雙十一”過(guò)去多天,《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在湖南快遞物流集散地長(zhǎng)沙市長(zhǎng)星路附近發(fā)現(xiàn),這里依然排著等待卸貨裝貨的掛車長(zhǎng)龍。

      走進(jìn)物流企業(yè)聚集的長(zhǎng)沙市長(zhǎng)星路,兩旁停滿了全國(guó)各地的掛車和貨車,它們都是在等待進(jìn)場(chǎng)卸貨裝貨。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,路兩邊的外地貨車像長(zhǎng)龍一樣排著隊(duì),使得路面變窄了一半。

      一位從成都拉貨過(guò)來(lái)的貨車司機(jī)馬師傅告訴記者,平常不需要等,車子隨到隨卸,而“雙十一”以來(lái),必須要等兩三天才能卸貨。“快遞公司給我們司機(jī)每個(gè)人發(fā)一個(gè)號(hào),輪到我們卸貨時(shí)再打電話通知。我們沒(méi)辦法,只好睡在車上等。”

      馬師傅說(shuō),卸貨之后本來(lái)可以馬上裝貨返程,結(jié)果現(xiàn)在裝貨也要排隊(duì)等。“平時(shí)從卸貨到裝貨,全程只要20個(gè)小時(shí),而現(xiàn)在卸貨要等兩三天,回城裝貨也要等兩三天。”在這期間,他們要吃飯,還要押車,沒(méi)法好好休息,快遞公司也不給加錢。

      還有貨車司機(jī)透露,在個(gè)別快遞公司的轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)所,保安的態(tài)度非常不好,貨多車多時(shí),總是對(duì)司機(jī)罵罵咧咧。更有甚者,有些快遞公司的工作人員利用司機(jī)想快點(diǎn)卸貨的心理,只要司機(jī)愿意出點(diǎn)錢,就讓其“走后門”插隊(duì)卸貨。

      “一天卸幾十臺(tái)車,許多是有關(guān)系或出了錢的車,而我們外地車就一直排隊(duì)等著。”一位司機(jī)說(shuō)。

      跟貨車司機(jī)一樣在煎熬等待的,還有五六天前就下單的消費(fèi)者。長(zhǎng)沙一位網(wǎng)購(gòu)達(dá)人小丁對(duì)記者表示,他每天都查詢快遞物流信息,明明顯示快遞已到了長(zhǎng)沙地區(qū),但是三天了卻沒(méi)有任何信息更新,原來(lái)是堵在了集散倉(cāng)庫(kù),沒(méi)法投遞。

      湖南申通快遞長(zhǎng)沙轉(zhuǎn)運(yùn)中心副總經(jīng)理朱海軍告訴記者,該轉(zhuǎn)運(yùn)中心每天要進(jìn)場(chǎng)120臺(tái)掛車,處理70萬(wàn)件包裹,而平時(shí)的日處理量?jī)H為22萬(wàn)件。為了應(yīng)對(duì),申通快遞公司增加了臨時(shí)倉(cāng)庫(kù),臨時(shí)租了很多運(yùn)輸車輛,并每天請(qǐng)了400多個(gè)臨時(shí)工幫忙。

      爆倉(cāng)不僅造成快遞變慢遞,不少包裹還出現(xiàn)丟失、破損的情況,導(dǎo)致每逢“雙十一”針對(duì)快遞的投訴激增。在網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)需求與日俱增的背景下,如何破解快遞爆倉(cāng)的困局,提升網(wǎng)購(gòu)的滿意度,已成為網(wǎng)絡(luò)商家與快遞行業(yè)共同的挑戰(zhàn)。

      業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,面對(duì)激增的業(yè)務(wù)量,快遞企業(yè)要想方設(shè)法提高處理包裹的能力,并預(yù)留一定的冗余空間。比如,引進(jìn)更加先進(jìn)分揀設(shè)備等,優(yōu)化工藝流程,加快包裹的處理速度。

      部分物流貨運(yùn)司機(jī)認(rèn)為,各大快遞企業(yè)針對(duì)“雙十一”提前做好預(yù)案,額外增加人力物力,增設(shè)更多的裝卸貨場(chǎng)所,不能一味地讓貨車排隊(duì)等待。

      有消費(fèi)者建議,各大電商平臺(tái)要完善線下網(wǎng)點(diǎn)或倉(cāng)庫(kù)的配套,“雙十一”前可以在全國(guó)各地的倉(cāng)庫(kù)或網(wǎng)點(diǎn),特別是偏遠(yuǎn)地區(qū)儲(chǔ)備部分熱賣商品,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)直接配送或上門自取。

      業(yè)內(nèi)人士提出,在“雙十一”期間,商家還可推出更多錯(cuò)峰寄遞優(yōu)惠服務(wù),引導(dǎo)消費(fèi)者讓非緊急的商品避開(kāi)快遞高峰期。這樣既享受了優(yōu)惠,又保證了快遞效率。

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