中國海軍和平方舟醫院船順利通過巴拿馬運河

中新網巴拿馬11月23日電 (江山)當地時間11月23日凌晨4時20分許(北京時間11月23日17時20分)，正在執行“和諧使命—2015”任務的中國海軍和平方舟醫院船順利通過巴拿馬運河進入大西洋，計劃11月27日抵達該任務第五站巴巴多斯布里奇敦。這是和平方舟第三次通過該運河。

中國海軍艦艇首次通過巴拿馬運河是在2002年，當時，由“青島”號導彈驅逐艦和“太倉”號綜合補給艦組成的中國海軍環球航行艦艇編隊，從大西洋自運河進入太平洋。隨著中國海軍走向深藍，中國海軍艦艇通過巴拿馬運河也逐漸成為常態。就在日前，正在執行環球訪問任務的中國海軍152艦艇編隊濟南艦、益陽艦和千島湖艦，從大西洋經運河進入太平洋。

當地時間11月22日10時，和平方舟駛進位于運河南口的巴拿馬巴爾博亞港太平洋錨地拋錨。隨后，巴拿馬運河管理局派員登上和平方舟，進行文書、安全、衛生等例行檢查。

當天18時30分，巴拿馬運河引水員上船，引領和平方舟通過運河。

巴拿馬運河位于美洲大陸中部，是一條溝通太平洋和大西洋的船閘式運河，南起太平洋巴拿馬灣的巴爾博亞港，北止加勒比海利蒙灣，長68公里，連同兩端海灣中人工深水航道，全長81.8公里，共設三道船閘，全程最快約需9小時，它的開通使兩大洋間的航程至少縮短5500海里，被稱為“世界橋梁”。

“起錨部署！”19時許，和平方舟開始起錨，向運河南口機動。

“準備右舷靠導堤，開始進船閘！”20時30分，和平方舟緩緩進入第一道二級船閘——望花船閘。

約1小時30分，和平方舟通過船閘進入望花湖。該湖為一個650米寬的人工湖，連接望花船閘和米格爾船閘。

23時40分，和平方舟通過第二道一級船閘——米格爾船閘，進入蓋拉德水道。該水道為運河最狹窄的地方，最窄處僅152.4米。

經加通湖水道后，和平方舟于23日3時45分，通過最后一道三級船閘——加通船閘，到達運河北口克里斯多港。

“按照過巴拿馬運河相關規定，夜間過運河水道可雙向通行。但蓋拉德水道狹窄，在航道中遇到對遇船只，容易造成緊迫危險。”這是“和諧使命-2015”任務指揮組組長章榮華第三次通過該運河，他說，和平方舟采取了安排主要職手上更、艦首增設瞭望更、備便雙錨、不間斷定位等措施，確保了安全順利通過運河。

40小時后，和平方舟駛出利蒙灣，進入加勒比海，順利通過運河。(完)