中車征網(wǎng)友探秘高鐵基地 國家領(lǐng)導(dǎo)人曾2次調(diào)研

9月5日，長春，東北亞博覽會，中國中車展位，展出高鐵，動車，地鐵，輕軌。

　　第四屆車迷走進(jìn)南車活動中，車迷在高鐵基地的車間內(nèi)參觀。

中車征集50名網(wǎng)友探秘“高鐵基地”

12月11日將參觀中車旗下長客公司，內(nèi)容包括動車組研發(fā)制造維修、地鐵車輛制造等

新京報(bào)訊近日，新京報(bào)記者從中車股份有限公司獲悉，中車將征集50名網(wǎng)友，于12月11日走進(jìn)中車長客股份有限公司，探秘這家高鐵龍頭企業(yè)。活動報(bào)名截止時(shí)間為12月1日18時(shí)。據(jù)中車介紹，這是南北車合并后舉辦的首屆“車迷有約走進(jìn)中車”活動。此前，已先后舉辦四屆，吸引了海內(nèi)外眾多車迷報(bào)名參加。

活動地點(diǎn)為高鐵龍頭企業(yè)

本次活動將于12月11日，在位于吉林省長春市的長客股份有限公司舉辦。作為高鐵龍頭企業(yè)之一，該公司始建于1954年，是國家“一五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，2002年3月改制為股份公司，目前是中國中車旗下核心子公司。

據(jù)中車相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，“7·23”甬溫線交通事故之后，當(dāng)時(shí)社會對高鐵發(fā)展一片質(zhì)疑之聲，為了讓更多的人了解中國高鐵，現(xiàn)場見證中國高鐵的制造技術(shù)、制造工藝，中國南車決定發(fā)起一個中國高鐵制造企業(yè)的“公眾日”活動，并于2011年年底發(fā)起了第一屆“車迷有約走進(jìn)南車”，走進(jìn)了中國南車青島高鐵制造基地，后續(xù)第二屆、第三屆、第四屆活動又分別參觀了中國南車南京基地、株洲基地、常州基地。

現(xiàn)場參觀動車制造車間

根據(jù)中國中車的安排，獲邀參加的幸運(yùn)者，將于12月11日上午，走進(jìn)長客股份有限公司參觀。參觀內(nèi)容包括動車組研發(fā)制造維修、地鐵車輛制造、普通旅客列車制造等。下午，眾多車迷還將與長客股份有限公司的技術(shù)專家面對面交流互動。

中車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，之所以要舉辦這項(xiàng)活動，主要是為了讓大家近距離地接觸高鐵，通過實(shí)地探訪對中國高鐵有一個更全面的了解。他表示，國外的一些大型企業(yè)都會定期舉辦公眾日活動，“這也是在踐行企業(yè)的社會責(zé)任。”

此前，中國南車的“公眾日”活動吸引了醫(yī)生、教師、學(xué)生、公務(wù)員、律師等各行各業(yè)的車迷。在南車舉行的首屆公眾日活動中，參加者年齡最小的只有4歲，年齡最大的則有76歲，他們都是“火車迷”。

■ 小貼士

三種報(bào)名方式

1 轉(zhuǎn)發(fā)中國中車官方微博發(fā)布的“首屆車迷有約走進(jìn)中車”征集令微博并進(jìn)行評論。

2 發(fā)送報(bào)名郵件到cmyycrrc@sohu.com郵箱，盡量提供詳細(xì)一些的信息以及報(bào)名參加本屆活動的想法。

3 發(fā)送您的作品到cmyycrrc@sohu.com郵箱，包括但不限于攝影作品(不能超過3張)、漫畫作品、我與火車的故事(或與中車的故事)隨筆、手工藝品、動畫視頻等等，入選作品將在12月10日晚間的車迷互動環(huán)節(jié)進(jìn)行展示，作品入選者自動入選本屆活動名單。

兩大活動福利

●報(bào)銷高鐵車票

中國中車將負(fù)擔(dān)所有參加活動者的往返交通費(fèi)用、12月10日的住宿費(fèi)用以及活動期間在長春的餐飲費(fèi)用。參加活動者需自行購買火車票，憑票報(bào)銷，限普通列車硬臥以下席位、高鐵(G字頭或D字頭)二等座以下席位。

●獲動車組模型

除正式入選名單外，中車還將抽取7名幸運(yùn)參與者，其中兩人獲得1比160高速動車組模型1個，5人獲世界首部高鐵發(fā)展史《高鐵風(fēng)云錄》1本。

■ 背景

國家領(lǐng)導(dǎo)人三個月內(nèi)兩次調(diào)研中車

今年4月到7月，短短的三個月內(nèi)，習(xí)近平和李克強(qiáng)分別來到中車長客股份有限公司調(diào)研。被譽(yù)為“超級推銷員”的李克強(qiáng)，還曾于今年5月在巴西里約熱內(nèi)盧，登上中國北車長春客車公司為里約奧運(yùn)專線制造的地鐵列車。

高鐵動車是“搶手貨”

7月17日，在總裝車間，習(xí)近平登上一列即將竣工的動車組頭車，走進(jìn)駕駛室聽取技術(shù)人員介紹，并在車廂內(nèi)坐上旅客坐椅體驗(yàn)。

習(xí)近平說，高鐵動車體現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)水平，在“走出去”“一帶一路”建設(shè)方面也是“搶手貨”，是一張亮麗的名片。

習(xí)近平說，這兩年他走了很多國家，談得最多的合作項(xiàng)目之一就是高鐵。俄羅斯莫斯科到喀山的高鐵建設(shè)，就是他同普京共同見證簽署的項(xiàng)目。習(xí)近平希望高鐵建設(shè)再接再厲，創(chuàng)新驅(qū)動，繼續(xù)領(lǐng)跑，勇攀高峰，帶動整個裝備制造業(yè)形成“比學(xué)趕幫超”的局面。

“我為中國裝備站臺”

4月10日上午，李克強(qiáng)到長客股份有限公司考察。這是他第二次來到長客。2011年4月9日，時(shí)任中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理李克強(qiáng)在吉林調(diào)研時(shí)，就曾到過長客股份公司，并寄語長客堅(jiān)持質(zhì)量第一，努力打造民族精品，在成為國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)跑者的同時(shí)，搶占世界軌道客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)。

此次總理來訪，長客股份負(fù)責(zé)人說，您是我們的超級推銷員，我們都把您看成北車一員。總理囑咐，關(guān)鍵是你們要有過硬的質(zhì)量和良好的售后服務(wù)。我為中國裝備“站臺”，希望你們給國家“撐臺”，打造永不褪色的金名片。

■ 車迷連連看

“火車瘋子”聽聲辨速

去年3月，在第四屆“車迷有約走進(jìn)南車”活動中，“火車瘋子”許哲寧給人們留下了深刻印象。

“我是一個‘火車瘋子’”。來自哈爾濱的高一學(xué)生許哲寧語出驚人。為了參加活動，他特意向老師請了3天假。“我出生在一個火車世家，太爺爺就是鐵路工人，爺爺和父親也是。”許哲寧說，受到長輩的影響，他5歲時(shí)就迷上火車，6歲時(shí)就可以說出八十多種火車的型號。

“由于和內(nèi)燃機(jī)車接觸了十年，現(xiàn)在我能從柴油機(jī)聲音聽出大致轉(zhuǎn)速，而且通過柴油機(jī)聲音以及高壓油管脈沖還能判斷出機(jī)車柴油機(jī)是否有故障。”

　　在第一屆“車迷有約走進(jìn)南車”活動中，一位澳大利亞留學(xué)生車迷趕在活動開始時(shí)到達(dá)中國南車。

當(dāng)年，他參加完期末考試后，立馬奔上機(jī)場。從墨爾本轉(zhuǎn)道新加坡，又轉(zhuǎn)道南京，再從南京飛到青島。終于，在活動開始時(shí)趕到了中國南車青島高鐵制造基地。

本版稿件/新京報(bào)記者 賈世煜