專車改革方案最快明年實施 司機需取得從業資格

雙方簽勞動合同爭議大

從數據統計看，有關專車運營屬性是否登記為營運車輛的問題，846條中有379條（占45%）意見反對，440條（占52%）意見支持。117條關注專車車輛標準的意見中，98條（占84%）意見認為，應明確網約車車輛標準高于巡游車。也有19條（占16%）意見認為，應根據市場需要確定車輛檔次和標準。對于專車司機是否要取得從業資格證，126條（占61%）認為應取得從業資格證，66條（占32%）認為不需要。

《管理辦法》提到，網絡預約出租汽車經營者應當保證接入平臺的駕駛員具有合法從業資格，與接入的駕駛員簽訂勞動合同。上述專家表示，從征求意見的情況看，多數人支持專車司機取得從業資格，但對于是否簽訂勞動合同的問題爭議比較大。

根據統計情況，65條涉及勞動合同的意見中，45條（占70%）持反對意見。主要理由為，出租汽車經營者與駕駛員之間可能只是經濟合作關系，不屬于勞動關系。另外，簽訂勞動合同后，輕資產模式下的網約車平臺企業的經營管理成本增加，改變了輕資產的互聯網模式，與共享經濟思維不符。

上述專家提到，目前，網絡平臺嘗試與現有出租車企業合作，將巡游出租車轉化為專車運營，這種情況下，車輛和司機仍屬于出租車企業，那么讓司機與網絡平臺再簽訂勞動合同可能不太合適。修改后，司機與網絡平臺還是要簽訂合同，但不一定是勞動合同。