秉承絲路精神 推動中國高鐵走出去

挖掘合作潛力，實現經濟互補

商務部國際貿易經濟合作研究院歐洲研究部 劉華芹

建立國際經濟合作框架的未來方向，應該充分挖掘各國的合作潛力，實現經濟互補，為“一帶一路”建設奠定堅實的物質基礎。

一是加強政策溝通推動區域經濟一體化進程。有意愿參與“一帶一路”建設的國家應就“一帶一路”經貿合作與人文交流的建議及對策進行充分交流和對接，共同形成推進區域合作的措施。

二是提升經貿合作水平。促進各方積極消除貿易壁壘，促進貿易自由化與便利化，推動海關、質檢、認證等領域的全面合作，提升區域貿易便利化水平。

三是推動企業實施“走出去”戰略。加快同周邊國家和區域基礎設施互聯互通建設，鼓勵企業在境外大力拓展產業投資。充分發揮對外援助的作用，推動中國與“一帶一路”欠發達國家之間的合作。

四是深化能源資源領域合作。深化中國與中亞、西亞、俄羅斯的資源合作，進一步鞏固和擴大能源戰略運輸通道，拓寬境外礦產資源的合作渠道，提升合作水平。

五是打造立體互聯互通網絡。加快形成中國-波羅的海、中國-波斯灣、中國-印度洋的三個通道。大力發展鐵路、公路、航空、能源、跨境光纜通信干線網絡建設，形成地面與空中相結合、有形與無形相結合的“一帶一路”立體互聯互通網絡。

六是深化金融合作。拓寬金融合作領域。探討創建其他多邊金融合作機制。加強金融監管合作，逐步在區域內建立高效監管協調機制，并形成應對跨境風險和危機處置的交流合作機制等。

七是促進人文交流，提升中國的軟實力。加強政黨、議會和智庫之間的交流，大力發揮民間組織在教育醫療、減貧開發、生物多樣性和生態環保等各類公益慈善領域的合作，增進各國人民之間的交流與溝通，提升中國軟實力。

八是將“一帶一路”建設與我國各地方開放有機結合。在西北和東北地區將新疆打造成為絲綢之路經濟帶核心區，形成面向中亞、西亞和南亞國家的通道、商貿物流樞紐、重要產業和人文交流基地。發揮內蒙古連通俄蒙的區位優勢，完善黑龍江、吉林、遼寧與俄遠東地區陸海聯運合作，建設向北開放的重要窗口。

九是積極發揮國際及地區組織的作用形成共建局面。借助于國際機構的第三方力量，減少“一帶一路”建設中的政治和經濟阻力，促進區域互聯互通以及經貿往來。

從大國博弈看“一帶一路”戰略

中國人民解放軍國防大學教授 喬良

中國高鐵的全球化意義非常重大。中國高鐵走出去應該從更廣的角度進行更清晰深入的理解。全球化進程實際上是美國人為了推動美元全球化而推動的一次全球化運動。對美國而言，黃金和石油這兩個支柱，推動了美元的全球化。對中國而言，高鐵則是幫助人民幣走向全球化的重要支柱，其價值意義非常重大。

“一帶一路”戰略即將成為世界很多國家下一步發展的主題。目前，中國周邊的形勢變得日趨復雜，而且每走一步都將變得艱難。

所有大國在其崛起之時，都會必然伴隨著一個圍繞它的全球化進程。“一帶一路”戰略恰恰就產生于中國開始走向全球的初始階段，其重要性當然突出。

“一帶一路”戰略能否成功，其實取決于中國與美國博弈的結果。中國必須進行戰略上的安全考量，空泛地談“一帶一路”是沒有希望的，或者僅僅從技術角度談“一帶一路”也是沒有希望的。大國博弈下“一帶一路”戰略的對策包括：一是必須對“一帶一路”進行安全的設計，安全的考量。二是必須圍繞本國金融體系建立一套穩固的信用體系。“一帶一路”戰略的定義，更多的是經濟方面的合作。美國之所以能夠成功的推進全球化，最根本的是它建立了圍繞著自身的新的信用體系。英國的貿易全球化是圍繞著其貿易建立一種新的信用體系，美國的金融全球化是圍繞著金融體系建立的信用體系，信用體系包括了很多東西，如文化、文明、價值等。