三大原因致亞航客機墜毀 航空公司加強飛行員培訓

當地時間2015年1月19日，印尼龐卡蘭布翁，救援隊成員持續搜索亞航QZ8501遇難者遺體和飛機殘骸。

報告提到，當異常狀況出現時，駕駛飛機的是法國籍副駕駛，而不是擁有兩萬小時飛行經驗的印尼籍機長。

雖然印尼氣象局于事發后曾初步懷疑客機是遭遇惡劣天氣導致引擎結冰而失速墜毀，不過1日公布的調查報告沒有提到天氣因素。諾查約表示，根據飛行記錄器的資料，調查小組并未發現任何顯示天氣造成此次空難的證據。

空難最終調查報告出爐后，失事飛機的制造商空客發言人說：“空客全力支持印尼政府，并提供印尼政府要求的所有技術專家。空客正在研究(最終調查)報告的內容及其建議。”

亞航1日表示，已根據調查報告的建議加強了飛行員的培訓及飛行安全標準。

亞航目前是亞洲規模最大的廉航公司，QZ8501航班空難是該公司成立以來的首起致命事故。去年事發后，多國出動大量飛機與艦艇協助搜救，但搜救行動今年3月停止時只發現了106具遺體。