中國完成“十二五”交通扶貧目標

新華網蘭州１２月４日電（記者王衡）記者從４日在甘肅蘭州召開的全國交通扶貧工作會議上獲悉，“十二五”以來，交通運輸部會同各省份，以集中連片特困地區為主戰場，集中開展交通扶貧攻堅，現已完成“十二五”交通扶貧目標。

交通運輸部部長楊傳堂說，５年來，中國累計安排約５５００億元車購稅資金用于集中連片特困地區公路建設，約占“十二五”時期車購稅總投資的４５％，帶動全社會對公路建設近２萬億元的投入。中國貧困地區交通基礎設施明顯改善，“十二五”交通扶貧目標圓滿完成。

貧困地區“出行難”問題有效解決。５年來，共解決集中連片特困地區６５４個鄉鎮和４．２萬個建制村的“出行難”的情況，９５％的鄉鎮和８１％的建制村開通班車。完成渡口改造９９６座、渡改橋５．２萬延米，實施３０９個“溜索改橋”項目。截至今年底，１４個集中連片特困地區縣城通二級以上公路比例達到９２％，鄉鎮和建制村通瀝青（水泥）路分別達到９６．１％和８６．５％。

貧困地區路網結構明顯改善。５年來，集中連片特困地區共建設６．６萬公里干線公路，打通多條“斷頭路”和“瓶頸路段”，貧困地區縣城基本實現二級以上公路覆蓋，許多貧困縣還通了高速公路。

交通對貧困地區產業發展輻射帶動作用更突出。５年來，交通運輸部重點支持集中連片特困地區改造建設約２．１萬公里縣鄉資源路、旅游路、產業路，貧困地區礦產、能源、旅游等資源優勢轉化為經濟優勢、發展優勢。

貧困地區面貌因交通而切實改變。不少地區將農村公路打造成靚麗的鄉村風景線，改善了農村居住和出行環境。貴州、甘肅等貧困地區通過農村公路建設，帶動特色小城鎮發展和新農村建設，加速了新型城鎮化步伐。