印度空軍有94名女飛行員:培訓成本近五千萬美元

　　資料圖：印度空軍女飛行員。

美國《戰略之頁》11月26日發表題為《駕駛戰斗機的印度女飛行員》的文章，編譯如下：

越來越多的國家允許女性成為戰斗機飛行員，印度也實行了這一做法，印度的第一批女性戰斗機飛行員將于2017年服役。目前印度空軍有1500名女性，其中 94人為飛行員。自上世紀90年代以來，印度和很多國家一樣，女性可以駕駛直升機和運輸機。已經有30多個國家的女性可以從軍，多數允許女性駕駛非戰斗用的飛機。但是越來越的國家允許女性駕駛戰斗機。甚至穆斯林國家都有這樣的做法。阿聯酋自2007年之后就允許女性駕駛F-16戰機，據透露，在2014年 9月，在阿拉伯聯軍對位于伊拉克的“伊斯蘭國”組織的轟炸中，駕駛飛機的就有一名阿拉伯女性飛行員，她是阿聯酋F-16中隊的一名指揮官。這類事情在穆斯林國家越來越常見，而在非穆斯林國家，更是習以為常。

因此，在2013年，巴基斯坦透露該國有一名女戰斗機飛行員不足為奇，她駕駛的是中國制造的戰機。她是該國空軍315名女兵中的一員，這一數字是2008年的3倍多。但她是唯一駕駛戰斗機的女飛行員，是穆斯林世界里為數不多的女戰斗機飛行員之一，而在多數西方國家里，這一比例是10%至15%。這明顯表明西方軍隊更有效率。

很多國家在思想上不能接受女性參軍尤其是讓女性來駕駛戰斗機。但是軍隊里女性飛行員的需求正在增加，因為合格的男性飛行員人數不足。印度和巴基斯坦（2009年該國第一批女飛行員畢業）都很難讓男性飛行員留在軍中。因為作為民用飛機駕駛員收入更多且壓力更小，很多軍隊的飛行員離開部隊。但是在這兩個國家，讓女性來開飛機并不是解決這個問題的好辦法。目前，只有一半女飛行員能完成她們與軍隊的五年合同。印度的女性（即使是軍中的飛行員也不例外），都面臨著巨大的社會和家庭壓力讓她們結婚。即使有些人結婚后還可以留在軍中當飛行員，她們的家人和傳統習俗會促使她們趕緊要孩子。印度空軍允許給女軍官10個月產假，包括懷孕期間4個月和產后6個月。因為培養一個飛行非常昂貴。燃料成本在全世界都一樣，零件的價格也差不多。只是印度飛行員的薪水低一些。一個優秀飛行員的培訓成本超過50萬美元，耗時5年。在女飛行員的培養方面，印度花了大量的金錢和時間，很多女性愿意迎接這種挑戰。但是她們從自己的西方空軍同行得知，當一個媽媽和繼續當飛行員是一個很耗費精力的事情。

穆斯林國家整體的文盲率高于其他國家，女性就更高。因為這些國家嚴重缺乏有技術的人才，那些在伊斯蘭文化下還能夠受到高等教育的女性是非常聰明能干的。但是由于宗教限制以及在這些國家普遍存在的大男子主義，并沒有足夠多的女性參軍。這意味著這些國家在使用軍事技術方面將面臨短缺。未來的軍事行動將更科技化，所以你知道這是未來的方向。無怪乎激進分子想回到從前。不幸的是，非穆斯林世界并不希望加入他們。在用槍打仗的時代拿起刀來戰斗是沒用的，很多穆斯林軍事領導人正在意識到這一點。

美國自2001年以來在伊拉克和阿富汗采取的軍事行動讓穆斯林世界的人們對女性從軍的看法產生了重大影響。后者看到在美國軍中有那么多女兵，而且非常能干，她們有很大作用。在伊拉克和阿富汗的美軍中，有約30萬女兵。700多人死亡或受傷。她們身著軍裝，武裝齊全，與男兵一起戰斗。除了很多男人反對，穆斯林國家讓女性從軍還有更大的壓力。

在巴基斯坦，該國有美國女兵待過，人們也聽說過很多關于這些女兵在鄰國阿富汗的戰斗故事，該國面臨著越來越大的壓力讓該國女性像美國女性那樣在軍隊里效勞。目前，巴基斯坦對女性從軍的態度比西方國家落后大概1個世紀。在巴基斯坦軍中，約90%的女兵是醫生和護士。其他的都是技術專家，她們加入部隊主要是因為滿足條件的男性不夠。

其中一個技術職位就是穆斯林國家也正在向女性開放的飛行員一職。自從上個世紀八十年代，美國軍中使用女飛行員樹立了成功范例，越來越多的國家效仿。原因很簡單，接受飛行培訓的很多女性的飛行技術高于男性飛行員的平均水平。

美國軍中很久之前就有女飛行員。在第二次世界大戰（1939至1945年）期間，美國讓女飛行員駕駛軍用飛機，包括把士兵送到前線。這些女飛行員是簽合同的文職人員，但是一些男性飛行員不能做這些工作是因為這些女飛行員確實很棒。在俄羅斯，由于需要優秀的飛行員，數百名女性在戰斗期間駕駛戰斗機和轟炸機。但是，和其他國家一樣，戰爭結束后，這些女性飛行員就不再開飛機了。又過了30年，女性才獲得了在和平時期也能像戰斗時期那樣開飛機的機會。現在，幾十個國家（主要在西方）允許女性來駕駛軍用戰斗機或非戰斗機。

縱觀全球，女性在軍事上起的作用越來越大。在很多國家，超過10%的軍事人員是女性。現在，在美國軍隊里，女性占15%。1個世紀前，這一比例還不到1%（而且多數女兵還是護士和醫務人員）。如今，因為合格的男性不足，有更多的女性從軍，尤其是在很多技術職位上。