數十萬飛機零件無一次品 "大國工匠"35年堅守藍天夢

然而，喜悅還沒散去，運10由于多種原因最終下馬。一時間，胡雙錢很有些失落，沒飛機產品干了，內心有說不出的難過，但卻只能默默地放在心里。

運10下馬后，原本聚集了一大批航空人才的上海飛機制造廠漸漸冷清下來。說起這段經歷，胡雙錢有些哽咽。當時，因為沒活可干，不少技術人員離開了工廠，到外企、私企就職，這支好不容易聚集起來的隊伍漸漸散了。

當時，工廠門口停滿了一些前來招聘技術員工的企業專車，胡雙錢也收到了邀請，一家私營企業的老板甚至為他開出了3倍工資的高薪，但他拒絕了。在周圍一些人的不解中，胡雙錢留了下來，選擇了堅守。

要生存，先把淚擦干。胡雙錢相信，堅持是一種力量，是人生不斷前行的動力。運10下馬后，工廠只能承接一些民品。就是民品，也能練技術！那段時間，他做過電風扇、大客車座椅等民品零部件的加工制造。胡雙錢自豪地說，用造飛機的技術生產出的電風扇、絞肉機等民品，質量特別好，深受老百姓歡迎。

1985年4月，美國麥克唐納·道格拉斯公司和上海飛機制造廠簽署了生產25架MD82飛機的合同，又可以接觸飛機了，胡雙錢看到了希望，全身心地投入到工作中。

談及那段艱難的歲月，胡雙錢感慨道，只有不斷堅持，不斷進取，不斷拼搏，不斷超越，才能讓我們的人生道路更加寬闊，才能讓我們的生命之花更加美麗、絢爛。

3.35年數十萬個飛機零件從沒出現過一個次品

35年，經胡雙錢之手加工的數十萬個飛機零件，而從沒出現過一個次品。

從2003年參與ARJ21新支線飛機項目后，胡雙錢對質量有了更高的要求。他深知ARJ21是民用飛機，承載著全國人民的期待和夢想，又是“首創”，風險和要求都高了很多。胡雙錢讓自己的“質量弦”繃得更緊了。不管是多么簡單的加工，他都會在干活前認真核校圖紙，操作時小心謹慎，加工完多次檢查，“慢一點、穩一點，精一點、準一點。”憑借多年積累的豐富經驗和對質量的執著追求，胡雙錢在ARJ21新支線飛機零件制造中大膽進行工藝技術攻關創新。

型號生產中的突發情況時有發生，加班加點對胡雙錢來說是“家常便飯”。“哪行哪業不加班？”他總說，“為了讓中國人自己的新支線飛機早日安全飛行在藍天，我義不容辭。”

一次臨近下班，車間接到生產調度的緊急任務，要求連夜完成兩個ARJ21新支線飛機特制件任務，次日凌晨就要在裝配車間現場使用。

他下班沒有回家，也沒有讓大家失望，次日凌晨3點鐘，這批急件任務終于完成，并一次提交合格。

2008年5月11日，中國商飛公司在黃浦江畔成立，中國人的大飛機夢再次被點燃。胡雙錢意識到：實現自己夢想的時候也到了。

　　在他眼里，自己一人好不算好，一個團隊好才是真好。圖片來源：上海文明網

胡雙錢又忙了起來。為了讓中國人自己研制的民機早日在祖國的藍天上翱翔，他常常一周有六天要到位于浦東新區的數控機加工車間里，打磨、鉆孔、拋光……繼續書寫著無差錯的記錄。

在他加工的零部件中，最大的將近5米，最小的比曲別針還小。有一次，在加工某定位圈時，由于零件的直徑小，零件定位直口的孔徑更小，而孔徑深度尺寸又較長，孔徑的公差要求高，通常加工完孔徑的內圓尺寸后，內徑無法進行打表測量，也沒有專用量具。胡雙錢反復琢磨，找出了一種測量內壁尺寸的方法：用塊規加上標準的圓柱銷進行輔助測量，通過一次次打表測量，直到符合圖紙的加工要求。最終，他圓滿地完成了任務。

胡雙錢不僅要按工作計劃加工形狀各異的零部件，有時還要臨時“救急”。一次，廠里急需一個特殊零件，從原廠調配需要幾天時間，為了不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯在現場臨時加工。

胡雙錢再一次臨危受命。

這個零件的精度要求是0.24毫米，不到一根頭發絲直徑的二分之一。這樣的零件本來要靠先進的數控車床來完成，但當時廠里沒有匹配的設備，胡雙錢藝高人膽大，硬是靠著自己的雙手和一臺傳統的銑鉆床，用了一個多小時，打出36個孔。當這場“金屬雕花”結束后，零件一次性通過檢驗。

　　胡雙錢和青年員工在一起。圖片來源：上海文明網

胡雙錢還承擔著青年員工的培養工作。在他眼里，自己一人好不算好，一個團隊好才是真的好。在這個不斷創新的時代，胡雙錢有了更深層的思考：如何才能培育“工匠精神”？只有把團隊中的所有成員有效地組織起來，把技術傳授給年輕人，使大家團結在一起，才能發揮出團隊的無窮力量，具有中國特色的“工匠精神”才能傳承。

這么多年來，胡雙錢帶出的徒弟很多。他說：“企業文化需要傳承，技術也同樣需要傳承。技術是自己的，更是企業的，企業造就了我們，為我們的成長營造了良好的氛圍，為我們展示技能創造了機會。我會毫無保留地把我的經驗傳授給更多的年輕人，希望他們早日成為車間的頂梁柱。”

而這位有著一手精湛技藝的“大國工匠”，僅有的一張全家福還是2006年照的。一年多前，胡雙錢一家從住了十幾年的30平方米老房子搬了出來，貸款買了位于上海寶山區的70平方米的新家。作為一個一線工人，胡雙錢一家最大的財富就是一摞摞的獎狀證書。

回望走過的路，胡雙錢感慨地說：“勤奮刻苦為我贏得尊嚴，技藝精湛讓我收獲榮譽，我為自己是一名航空工匠而感到自豪。”

（本網根據《胡雙錢》、《胡雙錢：“大國工匠”的藍天夢》、《“大國工匠”胡雙錢 35年無悔的堅守》、《創業亟需“工匠精神”》等稿件綜合整理，感謝上海文明網提供素材。）

編輯點評

“工匠精神”是一種努力將99%提高到99.99%的極致精神。哪怕再小的細節，也要全神貫注，全力以赴。胡雙錢，一個簡單而又不簡單的“大國工匠”。35年，加工數十萬個飛機零件，從沒出現過一個次品，這令太多人震驚。要做好一件事，不難；要做好一天的工作，也不難。但是，要在35年間，不出差錯，做好每一件事，卻是難上加難。人生道理歸納起來很簡單，但是，要真正領會并身體力行，卻很艱難很可貴。“大國工匠”胡雙錢為藍天夢甚而為中國夢詮釋了最敬業的“工匠精神”，是我們各行各業學習的榜樣。