11省市成品油升級(jí)提價(jià) 部分企業(yè)“拖后腿”

11省市成品油升級(jí)提價(jià) 部分企業(yè)“拖后腿”

“低品油退市難”局面或持續(xù)到明年

□記者 王璐 北京報(bào)道

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到，從2016年1月1日起，東部11省市油品升級(jí)至國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，汽柴油零售價(jià)格全面上調(diào)，而受原油走勢(shì)疲弱和傳統(tǒng)淡季影響，批發(fā)環(huán)節(jié)則是升級(jí)不加價(jià)。但值得注意的是，中小型貿(mào)易商以及部分民營(yíng)油站升級(jí)步伐相對(duì)滯后，預(yù)計(jì)“低品油退市難”局面或持續(xù)到明年全國(guó)國(guó)五油品置換完成。

2015年4月28日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定，一是將2016年1月起供應(yīng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油的區(qū)域，從原定的京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)城市擴(kuò)大到整個(gè)東部地區(qū)11個(gè)省市。二是將全國(guó)供應(yīng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油的時(shí)間由原定的2018年1月提前至2017年1月。三是增加高標(biāo)準(zhǔn)普通柴油供應(yīng)，分別從2017年7月和2018年1月起，在全國(guó)全面供應(yīng)國(guó)四、國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)普通柴油。

據(jù)了解，目前北京、天津、遼寧、山東等11個(gè)省市已經(jīng)提前升級(jí)為國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。除了遼寧省物價(jià)局暫時(shí)未對(duì)升級(jí)后的國(guó)Ⅴ品質(zhì)汽柴油制定新價(jià)格外，其余升級(jí)的地市均按照國(guó)家規(guī)定的漲幅，汽油每噸上漲170元，柴油每噸上漲160元，折合升價(jià)為92號(hào)汽油每升上漲0.13元，0號(hào)柴油每升上漲0.14元。

而批發(fā)環(huán)節(jié)價(jià)格跟漲困難，受原油走勢(shì)和汽柴油傳統(tǒng)淡季影響，加之部分地市升級(jí)而非全國(guó)，各大主營(yíng)批發(fā)環(huán)節(jié)紛紛打出“升級(jí)不加價(jià)”的感情牌。國(guó)Ⅴ汽柴油批發(fā)價(jià)并未出現(xiàn)明顯漲幅。

“目前大型社會(huì)貿(mào)易商基本完成置換步伐，但中小型貿(mào)易商以及部分民營(yíng)油站升級(jí)步伐則相對(duì)滯后。預(yù)計(jì)未來(lái)的幾個(gè)月之內(nèi)小型社會(huì)加油站仍將可能會(huì)維持低品質(zhì)油品銷售的局面。” 安迅思成品油行業(yè)分析師王曉輝介紹說(shuō)。

據(jù)了解，在降硫的同時(shí)，也可能使得汽油的辛烷值、柴油的十六烷值有所損失，從而影響其動(dòng)力。再加上價(jià)格上漲，工礦基建等終端行業(yè)更傾向于使用低標(biāo)油品來(lái)降低成本，部分加油站也大肆購(gòu)進(jìn)普通柴油進(jìn)行銷售，以價(jià)格優(yōu)勢(shì)吸引客戶。

“油品全面升級(jí)覆蓋速度緩慢，高低質(zhì)量油品共同流通于市，企業(yè)非常受傷，也挫傷升級(jí)積極性。” 一家地?zé)捚髽I(yè)負(fù)責(zé)人坦言。