美媒：沃爾沃挺過低谷在中國東家手上華麗轉身

參考消息網4月29日報道英媒稱，沃爾沃正考慮將旗下高檔車的前排副駕坐椅替換為移動辦公間，以迎合中國消費者的口味。

英國《每日電訊報》網站4月27日報道，在中國汽車市場，已有制造商研發長軸距汽車，以滿足消費者對增加汽車后部空間的需求。由于勞動力成本較低，雇用私人司機的中國中產階級追求更多奢華。

如今沃爾沃的新理念將這種潮流提升至一個新的水平，前排副駕坐椅被取消，取而代之的是一個電動可移動式休閑操作臺，配備17英寸電子顯示屏和儲物盒等。這種設計還可以讓后座乘客一覽無遺地欣賞路前方的風景。

沃爾沃本周在上海車展推出的這種理念凸顯西方制造商如何應對中國消費者的需求。幾年前中國就已取代美國成為世界最大汽車市場。

據信息服務社分析師稱，預計2015年中國總體市場將增長7％，全年汽車銷量將接近2500萬輛，相當于全球8800萬輛總銷量的近30％。

2015年中國高檔汽車市場——2014年的銷量約為130萬輛——的增速預計會更快。一些汽車制造商預測，到2020年高檔汽車在中國的銷量可能達到300萬輛。

沃爾沃設計高級副總裁托馬斯·英根拉特說：“這種理念的意圖是展示沃爾沃意識到了我們的高管客戶的需求。另外，在設計創新和現代材料的幫助下，我們可以有效地創造高檔車獨有的乘客體驗。”

他說：“有些人經常參加各種活動和會議，四處奔波，生活忙碌，他們需要一些空間，一點奢華的時間和放松恢復的機會。這就是休閑操作臺的設計宗旨所在。”

沃爾沃還在上海車展上推出了新的旗艦型號XC90榮譽版。該公司聲稱，這款大型SUV是其歷史上生產的最奢華的汽車。

但沃爾沃全球總裁霍坎·薩穆埃爾松表示，他不確定這種車能否在該公司本土市場取得很好的成績。他說，瑞典人“太謙遜，可能不會買這樣的車”。

普華永道汽車項目合伙人菲爾·哈羅德說，車載辦公間潮流已經在歐洲小范圍存在了幾十年時間，一些高管將小客車改造為移動辦公間。然而，在沒有廉價勞動力的情況下，對大多數人來說，私人司機的成本過高。正因為如此，這種潮流從未真正流行起來。（編譯/汪強）

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