美媒：沃爾沃挺過低谷在中國東家手上華麗轉身

　　沃爾沃在底特律車展上推出S90轎車。（美國《紐約時報》網站）

外媒稱，美國汽車行業創下銷售記錄，為那些規模最大的汽車生產商帶來大筆收入。它們將資金投入研發新車型，并在一年一度的北美國際車展（North American International Auto Show）上進行展示。

據美國《紐約時報》網站1月14日報道，不過，就連規模最小的那些車企也在繁榮的美國市場蓬勃發展，尤其是由中國人擁有、瑞典人運營的小眾豪華品牌沃爾沃（Volvo）。

通用汽車、福特汽車及其他一些品牌舉行了奢華的新聞發布會，而沃爾沃則展示了新款轎車S90，其旗艦款運動型多功能車XC90也獲得了2015年度最佳新款卡車大獎。

報道稱，這說明了，當需求飆升時，即便規模最小的車企也能成功。沃爾沃在美國市場僅占0.3%的份額。

2010年金融危機期間，福特將沃爾沃賣給中國吉利汽車集團，以此作為削減開支舉措的一部分。有了新東家后，沃爾沃不斷擴展。吉利的目標包括建造沃爾沃在北美的第一座工廠。

調研企業汽車數據公司（Autodata）的報告顯示，美國汽車市場去年的總銷量同比增加了6%，而沃爾沃的銷售量飆升了24%，增至7萬輛。

“我們一直非常重視在美國市場的發展，” 沃爾沃首席執行官兼總裁哈坎·薩繆爾森（Hakan Samuelsson）說。“因此我們決定在底特律車展上首次公開展示S90，并且開始在這里建造沃爾沃工廠?！?/p>

從消費需求激增中獲益的其他小品牌包括日本汽車生產商斯巴魯（Subaru）和英國SUV生產商路虎（Land Rover）。前者通報銷量增加了13%，印度塔塔汽車（Tata Motors）旗下的路虎品牌的銷售增長則達37%。

“這些品牌及其新東家都取得了進步，真正開始蓬勃發展，”汽車調研公司凱利藍皮書（Kelley Blue Book）高級編輯馬特·德根（Matt Degen）說。“沃爾沃花的時間要長一些，但我們看到它對自己重新有了構想，的確開始良好運行了。”

報道稱，歸吉利所有后，沃爾沃強調該品牌長期以來在安全和質量方面享有的盛譽，以及它獨特的瑞典造型。

吉利能夠在保持這些特性的基礎上推動沃爾沃發展，防止它像通用土星（Saturn）和福特水星（Mercury）等品牌一樣，從市場中消失。

薩繆爾森表示，熱賣的沃爾沃XC90貨車和S90轎車為公司進行轉型、回歸核心價值帶來了新動力。

在北美車展上發布的S90四門轎跑車將于今年夏季開售，起步價在4.7萬美元左右（約合31萬元人民幣）。

公司的新目標帶來了另一項發展成果：沃爾沃投資五億美元在北美地區的第一家汽車制造工廠破土動工。這家廠位于南卡羅來納州里奇維爾，將生產下一代S60轎車，并計劃在未來十年雇傭2000名員工。

它將讓沃爾沃在三大主要市場——亞洲、歐洲及美國——擁有生產基地。

“這種轉變相當出色，” Edmunds.com高級汽車分析師杰茜卡·考德威爾（Jessica Caldwell）說。“新設計和功能配合起來，使得這一品牌更具吸引力?！?/p>

報道稱，汽車生產商們紛紛引進能夠提高安全性的技術，沃爾沃也加入這一行列，重拾自身注重安全的聲譽。擁有最新技術的沃爾沃明確了目標，即到2020年實現旗下產品無致命或嚴重傷害事故。

“沃爾沃一度在安全領域獨領風騷，”考德威爾說?！八麄冊诖蠹s十年前放棄了這一策略。如今，他們又在強調安全元素，但變得更為主流，沒那么怪異了?！?/p>

沃爾沃表示，除了其他特性外，S90的安全技術將能探測到行人、騎自行車的人及大型動物。

報道稱，這款轎車還提供了一些新的自主功能，比如高速轉向輔助功能，以及自動保持設置的速度或與前面車輛的距離。它將擁有汽油版和混合動力版。

吉利將沃爾沃的管理工作交給了瑞典高管，并為它提供了研發新車和技術所需要的大筆資金。

德根表示，“我們現在看到了投資成果?！?/p>

到2020年，沃爾沃將會完成所有產品線的升級工作，占據更好的位置來與全球對手展開競爭。自動駕駛技術將會成為重點。沃爾沃還計劃研發第一款純電動汽車，推行全球小型車戰略。

這與2009年的情況迥然不同。當時，福特甚至沒有找到一個愿意購買這家陷入低迷的車企的買家?！八麄兺^了最低谷，取得了很大進展，”考德威爾說?！澳菚r候根本不知道公司是否還能繼續走下去。”

參考消息網4月29日報道英媒稱，沃爾沃正考慮將旗下高檔車的前排副駕坐椅替換為移動辦公間，以迎合中國消費者的口味。

英國《每日電訊報》網站4月27日報道，在中國汽車市場，已有制造商研發長軸距汽車，以滿足消費者對增加汽車后部空間的需求。由于勞動力成本較低，雇用私人司機的中國中產階級追求更多奢華。

如今沃爾沃的新理念將這種潮流提升至一個新的水平，前排副駕坐椅被取消，取而代之的是一個電動可移動式休閑操作臺，配備17英寸電子顯示屏和儲物盒等。這種設計還可以讓后座乘客一覽無遺地欣賞路前方的風景。

沃爾沃本周在上海車展推出的這種理念凸顯西方制造商如何應對中國消費者的需求。幾年前中國就已取代美國成為世界最大汽車市場。

據信息服務社分析師稱，預計2015年中國總體市場將增長7％，全年汽車銷量將接近2500萬輛，相當于全球8800萬輛總銷量的近30％。

2015年中國高檔汽車市場——2014年的銷量約為130萬輛——的增速預計會更快。一些汽車制造商預測，到2020年高檔汽車在中國的銷量可能達到300萬輛。

沃爾沃設計高級副總裁托馬斯·英根拉特說：“這種理念的意圖是展示沃爾沃意識到了我們的高管客戶的需求。另外，在設計創新和現代材料的幫助下，我們可以有效地創造高檔車獨有的乘客體驗。”

他說：“有些人經常參加各種活動和會議，四處奔波，生活忙碌，他們需要一些空間，一點奢華的時間和放松恢復的機會。這就是休閑操作臺的設計宗旨所在?！?/p>

沃爾沃還在上海車展上推出了新的旗艦型號XC90榮譽版。該公司聲稱，這款大型SUV是其歷史上生產的最奢華的汽車。

但沃爾沃全球總裁霍坎·薩穆埃爾松表示，他不確定這種車能否在該公司本土市場取得很好的成績。他說，瑞典人“太謙遜，可能不會買這樣的車”。

普華永道汽車項目合伙人菲爾·哈羅德說，車載辦公間潮流已經在歐洲小范圍存在了幾十年時間，一些高管將小客車改造為移動辦公間。然而，在沒有廉價勞動力的情況下，對大多數人來說，私人司機的成本過高。正因為如此，這種潮流從未真正流行起來。（編譯/汪強）

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