中企收購希臘最大港多數股權 有望帶給希臘15億歐元收益

【環球時報駐希臘特約記者 梁曼瑜 環球時報記者 白云怡】當地時間20日，希臘私有化基金宣布接受中國遠洋運輸集團對比雷埃夫斯港(簡稱比港)的投標。中遠集團將出資3.685億歐元，以每股22歐元的價格購買這個希臘最大港口的港務局67%的股權，成為該私有化項目的“首選投資者”。中遠集團工作人員21日接受《環球時報》記者采訪時證實了上述消息，并表示，收購后的業務整合將給比港的運營帶來更高效率。

比雷埃夫斯港距離希臘首都雅典十余公里，是該國最重要的港口，同樣也是距離蘇伊士運河最近的西方大港口。此次項目私有化的是比港港務局，管理1號碼頭，中遠此前拿下管理該港2號和3號集裝箱碼頭的經營協議。據英國廣播公司(BBC)21日報道，負責推進國有資產私有化的希臘私有化基金在20日的聲明中稱，基金董事會接受中遠集團經過修改后的標書。該基金曾于本月12日宣布中遠集團是該項目的唯一投標者，并要求中遠集團進一步完善投標文件。根據希臘私有化基金的聲明，中遠集團將首先獲得比雷埃夫斯港51%的股權，隨后經過未來5年的投資獲得其余16%的股權。據了解，預計在今年5月完成所有協議程序，之后，中遠將全面接手目前港務局經營的渡輪碼頭、游輪碼頭、汽車碼頭、集裝箱碼頭等多項業務。中遠集團工作人員21日表示，中遠集團將進一步提升比雷埃夫斯港的業務增長和盈利能力，繼續為希臘當地經濟發展發揮積極作用，與此同時，中遠的業務也能從港口未來發展中進一步獲益。

中遠集團完成比雷埃夫斯港交易可謂經歷了一番波折。2008年，中遠集團簽署一項35年特許經營權協議，之后管理比港2號和3號集裝箱碼頭。BBC稱，在此前的希臘薩馬拉斯政府的推動下，比港啟動多數股權出售程序，中遠集團是重要潛在買家。不過去年1月希臘總理齊普拉斯上臺后，政府叫停比雷埃夫斯港的私有化計劃。直到同年9月大選再次獲勝的齊普拉斯政府上臺，希臘方面迫于國際債權人的壓力又放棄了反對大型私有化計劃的立場，想以此獲取總值860億歐元的第三輪國際援助資金。去年12月，有知情人士向美國《華爾街日報》透露，除了中遠集團，比港私有化項目另外兩個來自荷蘭和菲律賓的入圍投資者未按時提交有約束力的報價，中企因此成為該項目唯一的競標方，該消息后來被希臘私有化基金證實。

希臘《每日新聞報》20日評論稱，此次比港私有化項目有望帶給希臘15億歐元的收益，增加約12.5萬個工作崗位，并為該國之后諸如塞薩洛尼基港口私有化的項目“開辟道路”。BBC稱，中遠集團將“全面控制比港這個通往亞洲、東歐和北非的門戶，包括控制每年把大批旅游者送往希臘各個島嶼的旅客輪渡業務”。英國《金融時報》援引私有化基金主席皮特西奧拉斯的話稱，這項交易將使希臘成為亞洲商品進入歐洲的門戶，在振興經濟的同時加強希臘在地區的重要性。

中國國際問題研究院歐洲研究所所長崔洪建21日接受《環球時報》記者采訪時表示，對希臘來說，中國資本的流入可以為目前仍然不景氣的經濟注入新的活力，同時提升國際債權人和國際市場對希臘經濟的樂觀看法。對中國來說，比雷埃夫斯港可以和中國的“一帶一路”倡議對接，打造中歐海陸快線，實現陸上通道與海上通道的貫通。