? 中新網南寧2月8日電(石才學蔣雪林)8日凌晨零時20分,T8701次中越國際列車緩緩駛入越南同登火車站,車站站長伍金銀早已來到站臺迎接T8701次全體乘務人員。 同登火車站二樓張燈結彩,場地布置得喜慶而溫馨,利用乘客辦理通關手續的時間,伍金銀邀請車長陳佳偉等6人,一同參加新春聯歡會,品嘗異域的美食,共話中越友誼,展望來年兩國在鐵路領域的合作。大家手拉手唱起中越友誼歌曲,互送新年祝福。 讓中方司乘人員倍感溫馨的是,伍金銀站長還按照中國的習俗,向6名與會的中方乘務人員送上新春紅包。 2009年1月1日,為適應中國—東盟自由貿易區發展需要,廣西南寧至越南河內(嘉林)T8701/2次旅客列車正式開行,國內外旅客乘這趟火車從南寧到河內或從河內到南寧都可實現夕發朝至。南寧因此成為除北京外第二個有國際旅客列車始發的城市。 陳佳偉說,7年來,這趟列車已成為中越兩國節假日旅客出游、留學生放假開學出行、商務人員往來最便捷的通道,也成為中國—東盟人員往來最實惠最便捷的“綠色通道”,迄今該趟列車運送國際旅客已超過20萬人次。 中國與越南一衣帶水,兩國文化相通、習俗相近,民間交流由來已久。7年來,隨著中國—東盟自由貿易區的深入推進,中國與東盟各國間的人員往來、貿易交流不斷增強,跨國經商、中越兩國民眾通婚現象愈發頻繁。數據顯示,目前廣西憑祥市邊民同越南人通婚人數已超過3000人,其中大多是通過做邊貿生意認識。 陳佳偉稱,春節期間,由于中越兩國都有過春節的習俗,中越民眾跨國走親訪友頻繁。廣西南寧至越南河內(嘉林)的中越國際聯運列車成為中越民眾省親訪友的首選交通工具。這趟國際列車的開行,搭起了中越間一座友誼的橋梁。 為了滿足中越兩國民眾的春運需求,這趟國際列車每年都有一批乘務員無法與家人團聚。由南寧鐵路局南寧客運段擔當乘務的中越國際列車T8701/2次,每年除夕都有一個班組在越南境內吃年夜飯。 這趟國際列車的另一位車長梁勝偉,7日晚就和17名司乘人員一起,在越南境內度過了一個無法與家人團聚的大年夜。梁勝偉年前就把妻子和三歲的女兒送往廣西百色娘家;副車長韋鋒的父親年前因不慎摔斷腿,需要照顧,但韋鋒還是選擇堅守春運。 中越國際列車廣播員兼翻譯江愛清是獨生子女,父母遠在廣西桂平鄉下,從學校畢業來到這趟車上工作已四年,年年春節都回不了家。 由于廣西南寧與越南河內相距只有400多公里,出入境都需要進行邊檢,列車大編組會增加通關時間,列車最初掛8節軟臥、硬臥、餐車車廂,載客定員249人。為減少出入境邊檢時間,這趟國際列車只掛五節軟臥車廂、定員152人。(完)? |
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