大年夜在鐵路守歲 把旅客送回家就算自己過(guò)年了

未來(lái)網(wǎng)北京2月9日電（記者 楊佩穎）送完2016年前的最后一波旅客，北京西站客運(yùn)車(chē)間的客運(yùn)員劉曉寧稍稍的松了一口氣，“可以稍微歇歇了。”今年19歲的劉曉寧家住河北張家口，剛參加工作就不能回家過(guò)年，他說(shuō)，“自己不回去是為了讓別人能回家！”

2月7日晚12點(diǎn)，正值除夕夜，游子們紛紛抵家，闔家團(tuán)圓等待新年鐘聲的敲響，和劉曉寧一樣的106名北京西站鐵路客運(yùn)工作者還在崗位默默地堅(jiān)守，他們最少還要工作8個(gè)半小時(shí)才能休息。

“都習(xí)慣了，年年都如此，看著別人回家過(guò)年，自己就算過(guò)年了！”這是他們經(jīng)常掛在嘴邊的一句話(huà)，除夕夜，記者來(lái)到北京西站，探訪(fǎng)那些奮斗在春運(yùn)一線(xiàn)的鐵路人，了解他們的大年夜是如何度過(guò)的。

　　工作人員在保養(yǎng)電梯。未來(lái)網(wǎng)記者 楊佩穎攝

20年堅(jiān)守保安全 大年夜都在鐵路過(guò)

“嗨，在哪過(guò)節(jié)都一樣，人過(guò)節(jié)，設(shè)備又不過(guò)節(jié)。”為確保鐵路客流安全運(yùn)行，北京西站房建車(chē)間機(jī)械鉗工張志民每天至少要對(duì)電梯巡檢4次，在他眼里，過(guò)年不回家已是常態(tài)。

“請(qǐng)大家看好腳下扶梯，注意安全！前面的旅客盡快離開(kāi)，不要停留！”客運(yùn)大廳扶梯旁工作人員正在進(jìn)行疏導(dǎo)工作。站內(nèi)電梯的安全檢修是保證春運(yùn)期間安全的重中之重。

“全靠扶梯運(yùn)人，電梯是否安全，關(guān)系著旅客能否安全進(jìn)站。” 張志民對(duì)未來(lái)網(wǎng)（公眾號(hào)lovek618）記者說(shuō)。春運(yùn)期間客流量增加，電梯的檢修和保養(yǎng)工作也比平時(shí)多起來(lái)。由于扶梯使用頻率高，出現(xiàn)一些小“狀況”的幾率就比其他直梯稍高一些。

為了不耽誤旅客使用，他們只能利用早晚小客流的間隙，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)。記者在西站站臺(tái)看到，一部扶梯旁立起了“電梯保養(yǎng)，請(qǐng)勿靠近”的警示欄。

“測(cè)試安全開(kāi)關(guān)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、扶手帶系統(tǒng)、電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)，不能有任何異音，毛刷條的固定螺絲如果松了就會(huì)刮衣服行李等。”張志民向記者介紹，“目前在用電梯96部，58臺(tái)扶梯，38臺(tái)直梯，殘疾人專(zhuān)用的電梯12部，都要按時(shí)檢測(cè)。”

從96年北京西站開(kāi)通到現(xiàn)在，這已經(jīng)是張志民第20年大年夜沒(méi)有回過(guò)家。從開(kāi)始的維修工到工長(zhǎng)又到現(xiàn)在的房建車(chē)間業(yè)務(wù)指導(dǎo)，如今他所帶的班組11個(gè)人中7人都不能回家，其中 4人家在外地的也要在鐵路過(guò)年了。“我們都是心甘情愿的，既然選擇在這里工作，就得懂得奉獻(xiàn)！”正在保養(yǎng)電梯的工作人員說(shuō)。

“從24號(hào)春運(yùn)開(kāi)始到現(xiàn)在，半個(gè)多月沒(méi)回家了！”張志民說(shuō)，前兩天兒子想念他就過(guò)來(lái)看看他，因?yàn)槊χ矙z，“都沒(méi)顧上跟他說(shuō)話(huà)。每年一到春運(yùn)都要加班加點(diǎn)，一天只能睡幾個(gè)小時(shí)，20年了，家里人也都習(xí)慣了，有的時(shí)候老婆帶著孩子過(guò)來(lái)看看我，給我送點(diǎn)好吃的。”說(shuō)到這里，張志民開(kāi)心的笑了。