習近平引領 的“一帶一路”壯美畫卷正如此展開

“一帶一路”，中國與世界各國共同繪制的一幅恢宏畫卷正徐徐展開——

跨越萬里海域，牽起亞歐非多個經濟圈， “一帶一路”，托起世界最壯觀的經濟走廊。

國家主席習近平首次提出“絲綢之路經濟帶”是在2013年9月訪問哈薩克斯坦時的演講中,他指出，橫貫東西、連接歐亞的絲綢之路，完全可以成為不同種族、不同信仰、不同文化背景的國家共享和平、共同發展的新的絲綢之路。時隔一個月后，他又在訪問印度尼西亞時提出了共同建設“21世紀海上絲綢之路”。

推進“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”建設，是習近平主席統籌國內國際兩個大局，順應地區和全球合作潮流，契合沿線國家和地區發展需要，立足當前、著眼長遠提出的重大倡議和構想。

“一帶一路”發展戰略構想提出三年來，引起世界沿線國家的廣泛共鳴，共商、共建、共享的和平發展、共同發展理念不脛而走，沿線60多個國家響應參與，并與他們各自的發展戰略積極對接。

“‘一帶一路’追求的是百花齊放的大利，不是一枝獨秀的小利。”習近平主席在今年首訪中東期間在當地媒體發表署名文章說。在一系列實際舉措中，一個個合作項目開花結果，疊加起豐富的絲路“風光”，在時光的度量尺上，鐫刻下“一帶一路”建設全面推進的堅實步伐。

2016年既是中國“十三五”規劃開局之年，也是中國與沿線國家全力推進“一帶一路”建設的年份。時間將進一步認證：“一帶一路”成為沿線國家和地區的協奏曲，在內外聯動、海陸統籌的對外開放新布局中，使古老的“絲綢之路”延伸成為現代版“國際大合唱”。

“志合者，不以山海為遠”

戰略對接成為區域共同發展潮流

“兩年前，我在訪問中亞和東南亞時，提出建設‘一帶一路’的設想。這是發展的倡議、合作的倡議、開放的倡議，強調的是共商、共建、共享的平等互利方式?！绷暯皆谛录悠聡⒋髮W發表演講時道出了“一帶一路”倡議的本質。

如今，國際社會共同見證“一帶一路”從理念設計、總體框架、戰略規劃，進入實質建設階段。60多個沿線國家和國際組織積極表態參與“一帶一路”建設，不少國家主動將本國發展戰略與“一帶一路”建設對接。

志合者，不以山海為遠。從中巴經濟走廊，孟中印緬經濟走廊，到中俄蒙經濟走廊，一個個區域合作新倡議應運而生；從互聯互通，產能合作，到自貿區建設，一項項新舉措不斷為區域發展注入新活力。

在眾多區域戰略對接中，中巴經濟走廊是“一帶一路”的旗艦項目之一，習近平主席2015年4月訪問巴基斯坦時，雙方確定了以經濟走廊建設為中心，瓜達爾港、能源、交通基礎設施、產業合作為重要領域的“1+4”合作框架。

“在巴基斯坦，每個地區都會舉起手說，我也想讓這條路穿過我們的區域。”巴基斯坦前總理肖卡特?阿齊茲認為，這正是因為看到了“一帶一路”所帶來的巨大經濟效應。

俄羅斯將建設歐亞經濟聯盟的戰略與“一帶一路”對接，形成了更加全方位的互利共贏格局。俄羅斯科學院遠東研究所副所長奧斯特洛夫斯基指出，如何在兩國戰略對接背景下，挖掘俄經濟增長潛力已成為俄各界熱議的話題。

“絲綢之路經濟帶”倡議提出之后，中亞沿線要津也翕然響應。古絲綢之路重要驛站、中哈邊境重鎮霍爾果斯口岸，見證了新絲路喚醒后的蓬勃生機。2014年，哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫提出“光明大道”經濟計劃，在基礎設施建設等方面與“絲綢之路經濟帶”對接。

“東南亞地區自古以來就是海上絲綢之路的重要樞紐，中國愿同東盟國家加強海上合作……共同建設21世紀海上絲綢之路。”在題為《攜手建設中國—東盟命運共同體》的演講中，習近平對“21世紀海上絲綢之路”的互利共贏愿景娓娓道來。

計利當計天下利。中老鐵路，中泰鐵路，印尼雅萬高鐵……“一帶一路”正緊緊抓住互聯互通的鑰匙，促進空間距離、命運共同體的相融相通。