北京從2016年起每月監測60條道路塵土殘存量

本報訊(記者王斌)北京青年報記者昨天從市市政市容委獲悉，從今年起，每月將對全市60條道路監測塵土殘存量，監測范圍由城六區擴大至郊區，并定期公布監測結果。按照最新標準，全市道路塵土殘存量均值為16.6克/平方米。同時，今年首次將二環、三環、四環主輔路清掃保潔納入政府向社會購買服務范疇。

從今年起，本市每月將對60條道路開展道路塵土殘存量監測，包括長安街、二、三、四環路等10條市級道路和50條區級道路，監測范圍由城六區擴大到郊區。按照要求，全市道路塵土殘存量均值為16.6克/平方米。北青報記者了解到，為了完成這項工作，市市政市容委今年用于城市路面塵土殘存量監測及道路清掃保潔監測車運行的費用為35萬元左右，2015至2017年郊區及市直作業道路監測預算年均17萬元左右。

據環保部門的數據顯示，揚塵在PM2.5來源中的占比較高。其中，道路揚塵的占比尤為突出。為了減少道路揚塵對大氣質量的影響，市市政市容委近年來推廣了吸、掃、沖、收的組合道路清掃保潔新工藝，并在2014年APEC會議期間，首次提出了“以克論凈”的環衛標準，要求城市快速路、主干路以及APEC會議地點周邊道路的塵土殘存量不高于10克/平方米。也就是說，通過每平方米道路含塵土的“克數”，來判斷道路清潔情況，這改變了原來以清除可視污染物、消除視覺污染為主的環衛作業方式。

今年市市政市容委將繼續推進環衛行業市場化改革步伐，擴大了政府購買服務范圍。今年首次將二環、三環、四環主輔路清掃保潔納入政府向社會購買服務范疇。市級城市道路清掃保潔道路向社會購買服務面積1153.69萬平方米，通過市場化改革推動了環衛道路清掃保潔定額的落實，理清了市區道路清掃保潔的事權責任，提高了城市道路清掃保潔作業費用和環衛職工的待遇。

釋疑

道路塵土殘存量如何精確測量？

道路塵土殘存量怎樣才能做到精確測量？原來，這主要靠專業檢測車來完成。

道路塵土殘存量檢測車與一般小客車相比，車廂頂部多了一個測風儀，尾部還有一個小架子，裝有吸收塵土的設備。北京環境衛生設計科學研究所工程師馮偉介紹，道路塵土殘存量檢測車的車廂內是一個極具科技感的小型操作間，里面有序地擺放著一體化電腦桌、一臺擁有四屏顯示監控的電腦、氣象儀、電子秤以及吸塵設備。監測車能夠對路面0.24平方米范圍內的塵土殘存量進行吸取和稱重。

北青報記者看到，隨著設備的啟動，檢測車尾部有一個0.8米長、0.3米寬的架子伸出，上面安裝有吸塵設備。所有操作都可在車內完成，馮偉坐在車廂內，可以直接通過攝像頭監控。

檢測車行駛一段距離后，收集一定范圍內的道路塵土，計算機便可以計算出路面塵土殘存量。

“雖然每次檢測的時間不長，但一條路至少需要換10個點，這樣才滿足樣本需要。”馮偉介紹說，最小間距為10米，10個點取平均值，可以精確到0.1克。一般每條路檢測下來需要半個小時左右。文/本報記者王斌