日本試飛新一代國產運輸機 首次公開機艙內部情況

日本航空自衛隊１５日試飛新一代國產運輸機Ｃ—２，并首次對外公開了機艙內部情況。

日本航空自衛隊當天在位于岐阜縣各務原市的航空自衛隊岐阜基地試飛了Ｃ—２運輸機。日本航空自衛隊官員表示，希望能把Ｃ—２運輸機作為自衛隊向“西南諸島”投送兵力的主力飛機，并用于海外大規模災害援助等。

Ｃ—２運輸機每架造價約為２３０億日元（約合１３億元人民幣）。Ｃ—２運輸機全長４４米，比現役的Ｃ—１運輸機長１５米，是日本自衛隊最大的運輸機。Ｃ—２運輸機最大載重約為３０噸，是Ｃ—１的約４倍，可搭載１１０人、陸上自衛隊的機動戰斗車和輸送防護車等。為了適應長距離飛行，機艙內還配備了床、微波爐和冰箱等。

在載重１２噸的情況下，Ｃ—２運輸機連續飛行距離約為６５００公里。這意味著，這一運輸機從日本起飛，向東可直飛到美國夏威夷，向西可達印度。相比之下，Ｃ—１運輸機載重２.６噸時，連續飛行距離僅為１７００公里。

同日，日本航空自衛隊還首次對外公開了Ｃ—２運輸機的機艙內部情況。照片顯示，機艙內部用奶油色壁紙進行裝修，空間比Ｃ—１寬敞。

日本媒體報道，日本防衛省計劃在２０１６年底前在鳥取縣的軍事基地部署３架Ｃ—２運輸機，到２０１８年年底前增至８架。

Ｃ—２運輸機是Ｃ—１的后續機型，研發工作始于２００１年，原定于２０１１年完成研發。不過，由于研發過程中多次出現狀況，研發完成日期３次延后。２０１４年１月，Ｃ—２在機體強度試驗中貨物艙門曾出現破損情況。

最終，Ｃ—２運輸機的整體研發費用為２６４３億日元（約合１５２億元人民幣），比先前預算增加了８２８億日元（４７.６億元人民幣）。

【頻有“新動作”】

日本近期在國產飛機方面頻有“新動作”。今年１月，日本防衛省揭曉了首款日本自行研制的隱形戰斗機。

這架Ｘ—２隱形戰斗機的原型機由三菱重工業公司等多家國內企業共同研制，長１４.２米，寬９.１米，高４.５米，采用碳纖維制成，可吸收無線電波從而躲避雷達探測。

日本防衛省介紹，Ｘ—２隱形戰斗機的研發始于２００９財政年度，項目總額大約３９４億日元（約合２２.７億元人民幣），融合了日本企業的最新技術。

據了解，眼下僅有美國、俄羅斯等少數國家擁有制造隱形戰斗機的能力。

二戰結束后，美國禁止戰敗國日本制造飛機。不過，日本航空工業從上世紀５０年代開始逐漸恢復，起初是修理美軍戰機，繼而按照許可證制造美國設計的戰機以裝備日本自衛隊。

值得一提的是，２０１５年１１月，日本第一款國產噴氣式支線客機ＭＲＪ完成首次試飛。這是日本在二戰后研制的首款噴氣式“大飛機”，被日本媒體稱為“里程碑式”的成就。（張旌）（新華社專特稿）