從"搭便車"到"創新路" 東莞實現"華麗轉身"

“東莞塞車、全球缺貨”——加工貿易業界曾有這樣的說法。

在全球制造業上一輪轉移浪潮中，東莞憑借毗鄰香港、勞動力及土地成本低等優勢，成為聞名中外的“世界工廠”。

如今，東莞毅然轉向“創新路”，盤活存量、引入增量、深化改革，不斷激發新活力、打造新業態、釋放新紅利，書寫“中國制造”轉型升級新詩篇。

存量調整 激發新活力

近年來，嚴重依賴外向型經濟的東莞經濟下行壓力明顯加大。不愿坐以待斃的東莞企業家們，以壯士斷腕的勇氣和決心調整存量，讓傳統制造業激發出新活力。

“給別的品牌做代工掙的只是小錢，而且十分被動，沒有發言權。”易事特集團董事長何思模說，企業一邊貼牌生產、一邊打造自主品牌，一邊專注電源產品、一邊研發新型光伏發電站裂變系統，如今已擁有全資或控股子公司近50家，在全球設立268個客戶中心，產品出口100多個國家和地區。

越來越多的東莞加工貿易企業像易事特一樣創立自主品牌，努力打破對境外市場的依賴。

東莞市商務局黨組書記陳仲球告訴記者，東莞7000多家來料加工企業中，超過5000家已轉為法人企業，轉型企業中有65％新開展內銷業務、18.5％收購或創建自主品牌。

致力于轉型發展、二次創業，東莞傳統產業正在發生革命性變化。

廣東步步高集團成立廣東歐珀移動通信有限公司，主攻智能手機和高端影音設備。2015年，歐珀智能手機總銷量接近5000萬臺，以3.8％的市場份額成為全球第八大手機廠商。

“2008年之前東莞沒有一家企業年主營收入超百億元，被稱作‘滿天星斗、不見明月’。”東莞市經信局總經濟師張宇晴說，通過實施百億元企業培育工程，東莞主營業務收入超百億元的企業已有12家。