【習主席訪問捷克專家談】習近平首訪捷克背后有何深意

3月28日至30日，國家主席習近平開始對捷克進行國事訪問。這是中捷建交67年來中國國家主席首次對捷克進行國事訪問，也是習近平主席首次訪問中東歐國家。在“一帶一路”進入全面建設的階段，習近平主席將2016年對歐洲國家的首次訪問選擇捷克，背后有何種深意？這需要從捷克的地緣地位說起。

“一帶一路”連接“歐洲的心臟”

捷克位于歐洲內陸，東與斯洛伐克毗鄰，南接奧地利，北鄰波蘭，西與德國相鄰，處于東西歐的交界處，地理位置優越，輻射力強，被譽為是“歐洲的心臟”，也是連接亞歐大陸的關鍵節點，是各方角力的重要區域。

隨著“一帶一路”建設進入關鍵時期，我國面臨需要打通中東歐地區，構建連接歐洲人口和工業中心與中國的大陸橋。目前，中國承建的高鐵已經進入了安納托利亞高原，建成了自土耳其首都安卡拉至伊斯坦布爾的高速鐵路，全長533公里。同時，我國還中標了連接布達佩斯和貝爾格萊德的匈塞鐵路，全長350公里，這是打通歐亞大陸結合部的中東歐地區重要進展。要通過中東歐地區，把“一帶一路”線路延伸到柏林，捷克將是最后一環上的關鍵國家。特別是捷克作為歐盟成員國、北約成員國、申根國家、維謝格拉德集團輪值主席國的多重身份，其在“一帶一路”建設乃至中歐交往中都具有獨特地位。無論是在中國與歐盟合作的大框架下，還是在中國與中東歐國家“16 1合作”機制中，捷克都可發揮積極而重要的作用。

捷克國土面積不大，卻擁有雄厚的工業基礎和完善的基礎設施。以鐵路為例，捷克的鐵路密度遠高于歐盟平均水平，尤其是在2004年，“柏林—布拉格—布爾諾—維也納”高速鐵路的現代化改造完工，將捷克“歐洲心臟”的地位提升到新的高度。捷克還在推進連接布拉格與紐倫堡、慕尼黑、林茨、華沙等中東歐主要工商業城市的高速鐵路-公路工程。在“一帶一路”框架下，中國與捷克有著廣闊的合作空間，通過“互聯互通”，將亞歐大陸聯成一體，創造亞歐新時代。