習近平推進“一帶一路”建設，蠻拼的

新華網記者 徐倩

【學習進行時】3月30日，作別波西米亞平原的滿眼春色，習近平主席圓滿結束了對捷克的國事訪問，為“一帶一路”寫下又一個生動注腳。從2013年秋天至今，習主席的足跡遍布中亞、南亞、西亞、北非、中東歐等地。無論走到哪里，推進“一帶一路”建設，都是他外訪活動的重要內容。新華網《學習進行時》原創品牌欄目“講習所”今天推出《習近平推進“一帶一路”建設，蠻拼的》，為習近平主席“點贊”。

“一帶一路”跨越萬里海域，牽起亞歐非多個經濟圈，勾勒出世界上最壯美的經濟走廊，繪就了人類命運共同體的美好畫卷。自這一宏偉構想提出三年來，中國不僅與多個國家簽署了一系列多領域雙邊合作項目，也成功地與有關國家和地區的發展戰略實現了對接。

“一帶一路”不是“私家小路”

在全球化高度發展的今天，人類的命運從未如此休戚相關。中國以“兼濟天下”的大國胸襟，希望與更多國家成為合作共贏的伙伴，同心打造人類命運共同體。

“‘一帶一路’建設秉持的是共商、共建、共享原則，不是封閉的，而是開放包容的；不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱。”習近平在博鰲亞洲論壇2015年年會上的講話，一語道出了“一帶一路”倡議的本質。

2015年3月28日，國家主席習近平在海南博鰲出席博鰲亞洲論壇2015年年會開幕式并發表主旨演講。新華社記者 蘭紅光 攝

2015年在新加坡國立大學演講時，習近平說：“這是發展的倡議、合作的倡議、開放的倡議，強調的是共商、共建、共享的平等互利方式。”

在2015年出席中英工商峰會時，習近平形象地說，這條路不是某一方的私家小路，而是大家攜手前進的陽光大道。

共商、共建、共享、共贏；不是獨奏，而是合唱；不是私家小路，而是陽光大道……

從2013年“一帶一路”構想提出至今，這些充滿智慧的高頻詞匯，這些氣魄非凡的偉大理念，一次次出現在習近平出訪時的對話中、演講里，如春風化雨、潤物無聲。

歡迎搭乘“中國列車”

“合則強、孤則弱”，“一帶一路”這項偉大的事業，需要朋友，需要伙伴，是交響樂而不是獨奏曲，是團體操而不是獨角戲。

2014年訪問蒙古國時，習近平熱情地表示：“中國愿意為周邊國家提供共同發展的機遇和空間，歡迎大家搭乘中國發展的列車，搭快車也好，搭便車也好，我們都歡迎。”