中國最堵10城廣州降至第十 前三月中1月最堵

廣州人最希望這座城市在哪個榜單上倒退？擁堵榜或會是其中之一。昨日，高德地圖發布《2016年第一季度中國主要城市交通分析報告》顯示，廣州的擁堵排名降至第十，而去年一度擠進前三。該報告提到，一線城市擁堵減緩，與春節返鄉有關。

羊城晚報記者 馬化展 林曦

廣州位列擁堵榜第十

《2016年第一季度中國主要城市交通分析報告》由高德地圖聯合清華大學戴姆勒可持續交通研究中心聯合發布。報告顯示，今年第一季度全國堵城排行榜中，濟南、北京、杭州位列前三，位列第四至第十名的分別為哈爾濱、重慶、鄭州、深圳、貴陽、昆明、廣州。去年第四季度，廣州位列擁堵榜第六名。

報告稱，今年國內各城市第一季度與去年第四季度相比，擁堵程度大幅緩解。高德地圖交通大數據專家認為，這主要與春節期間城市人口大量返鄉有關。數據顯示，春節期間，北京、廣州、上海等一線城市人口總數大降40%以上，道路交通呈現“空城綠”現象。

報告還顯示，同比去年第一季度，在高德地圖交通大數據監測的60個城市中，近三分之一的城市較去年擁堵有所緩解，這部分城市以東部沿海地區較為明顯；另外三分之一的城市擁堵呈上升趨勢，這些城市多集中在珠三角區域；另有部分城市擁堵較去年持平，這應該與一季度南方城市降雨相對較多有關。

不代表擁堵已緩解

廣州從去年第四季度的第六名，降至今年第一季度的第十名，是否意味著擁堵程度大大緩解了？

事實上，正如該報告提及的春節返鄉因素的存在，今年第一季度一線城市的擁堵排名不像其他季度參照性那么強。羊城晚報記者查閱發現，高德地圖發布的報告中，去年第一季度廣州沒有進入全國前十擁堵城市，去年第二季度到第四季度則分列第三、第四及第六位。

上周，廣州市交通信息指揮中心發布消息稱，受持續降雨影響，廣州市中心城區城市道路交通擁堵指數較前一周有所上升，工作日日均擁堵指數為6.65，環比上漲24.03%，擁堵等級上升一級至“中度擁堵”。

數字告訴你 廣州有多堵

擁堵指數：高峰旅行時間/自由流（暢通）旅行時間，數值越高越擁堵

時間說明：全天：6時至22時 早高峰：7時至9時

晚高峰：17時至19時

高峰期擁堵指數：1.79

高峰期平均行車速度：23.87km/h

全天擁堵指數：1.6

全天平均速度：26.8km/h

前三月中1月最堵

3月21日：最擁堵的一天

18時：最擁堵的時段

高峰期擁堵指數：1.93

高峰期平均行車速度：22.18km/h

越秀區為廣州最擁堵區域

早晚高峰時段擁堵指數：1.9

制圖/林春萍

廣州市區擁堵排名

排名 區域 高峰擁堵指數 高峰行車速度(km/h)

1 越秀區 1.9 22.07

2 天河區 1.79 25.28

3 荔灣區 1.77 23.09

4 海珠區 1.74 24.7

5 白云區 1.62 29.74

制表/林春萍

擁堵天數最多的路段

工業大道北（從工業大道中到人民橋）：有70天擁堵

廣園西路輔路（由北向南）：有55天擁堵

東風西路（從東風中路到增槎路）：有51天擁堵

鴉崗南大道（由西向東）：有44天擁堵

金沙洲路（由西向東)：有38天擁堵

（林曦整理）

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廣州互聯網人最“戀公司”

高德地圖在發布的《2016年第一季度中國主要城市交通分析報告》中，還有一份“互聯網公司排行榜”。該榜單顯示，從通勤直線距離看，互聯網人多數喜歡住在公司周圍。但不同的城市和公司有差異，如廣州互聯網人的通勤距離平均最短，58%的互聯網人選擇在公司5公里范圍內居住；北京最長，51%的互聯網人選擇在公司10公里以外居住。

（馬化展）